Organisation professionnelle des transports d'Île-de-France - Définition
| Transports en commun franciliens |
|---|
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| Métro |
| 1 · 2 · 3 · 3bis · 4 · 5 · 6 · 7 · 7bis · 8 · 9 · 10 · 11 · 12 · 13 · 14 |
| RER |
| A · B · C · D · E |
| Transilien |
| Est (P) · Lyon (R) · Nord (H, K) · Montparnasse (N) · Saint?Lazare (L, J, U) |
| Tramway |
| T1 · T2 · T3 · T4 Châtillon ? Viroflay · Tram'y · St?Denis ? Sarcelles . Villejuif - Athis-Mons |
| Bus |
| RATP · Noctilien · Optile |
| Lignes spéciales |
| Funiculaire de Montmartre · Orlyval · CDGVAL · CDG Express |
| Projets |
L'Organisation Professionnelle des Transports d'Île-de-France, Optile, est née en octobre 2000, de la fusion de l'Association Professionnelle des Transporteurs Routiers (APTR) et de l'Association pour le Développement et l'Amélioration des Transports en Région Île-de-France (ADATRIF).
Cette association regroupe l'ensemble des entreprises privées exploitant des lignes régulières inscrites au Plan de Transport d'Île-de-France (plus de 90 entreprises en 2005).
Alors que les lignes de bus de la RATP irriguent Paris et sa petite couronne, celles des entreprises de l'Optile desservent essentiellement la moyenne et la grande couronne.
Le STIF coordonne les activités de l'ensembles des acteurs de transports de la région, soit l'Optile, la RATP et la SNCF.
Principales missions
- Représenter ses entreprises adhérentes auprès des organismes chargés de transports dans la région
- Coordonner ses actions, améliorer ses réseaux
- Reconstituer les recettes en fonction des compensations attribuées par le STIF, et assurer la pérennité économique de ses entreprises
- Promouvoir le label Optile afin que ce dernier soit connu et reconnu par la clientèle
Adhérents
Liste (non exhaustive) des transporteurs Optile :
- Société des Autocars de Marne la Vallée (AMV) et Europe Autocars (2 adhérents) : 28 lignes de bus (réseau Pep's) desservant Lagny-sur-Marne et des communes proches du département de la Seine-et-Marne ;
- Société des Transports du Bassin Chellois qui gère le réseau APOLO7 composé de 5 lignes de bus desservant Chelles et les villes de Brou-sur-Chantereine, Claye-Souilly, Courtry, Le Pin, Vaires-sur-Marne et Villevaudé;
- Athis Cars : lignes de cars desservant 22 communes des départements de l'Essonne et du Val-de-Marne ; lignes N131 et N132 ;
- Autocars Darche-Gros : 27 lignes à l'est de Paris, desservant une zone comprenant notamment Marne-la-Vallée, Meaux, La Ferté-Gaucher, Melun
- Cars Lacroix : 31 lignes sur le département du Val-d'Oise ;
- Cars rouges : circuit touristique à Paris ;
- Compagnie des Transports Collectifs de l'Ouest Parisien (CTCOP) : 3 lignes au départ du terminal routier de La Défense ;
- Les cars Hourtoule : 20 lignes à l'ouest de Paris, desservant une zone comprenant notamment Mantes-la-Jolie, Poissy, Saint-Quentin-en-Yvelines, Versailles
- Marne et Morin : lignes desservant une zone à cheval sur les départements de l'Aisne, de l'Oise et de la Seine-et-Marne ;
- dépendant de Véolia Transport (non adhérente Optile) : 80 lignes dans l'ouest de l'Île-de-France :
- Transports du Val-d'Oise (TVO) : 4 lignes ;
- Transports Daniel Meyer : 28 lignes desservant de nombreuses communes au sud de Paris (surtout dans les départements de l'Essonne et du Val-de-Marne).
Chiffres (2005)
- 1 070 lignes régulières
- 1 100 des 1 300 communes d'Île-de-France desservies
- 24 000 points d'arrêts
- 4 600 conducteurs
- 250 millions de voyages par an
Tarification
La quasi totalité des lignes de l'Optile est agréée " Carte orange ", et accepte le " ticket T ".