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Compagnie de chemin de fer d'intérêt local du département de l'Hérault

La Compagnie de chemin de fer d'intérêt local du département de l'Hérault était une entreprise de transport de voyageurs et de marchandises par train qui a existé de la fin du XIXe siècle au début de la seconde moitié du XXe siècle. Elle était la propriété du département de l'Hérault et était gérée par son Conseil général.

Les lignes

La compagnie a compté quatre lignes qui complétaient le réseau (Un réseau informatique est un ensemble d'équipements reliés entre eux pour échanger des informations. Par analogie avec un filet (un réseau est un « petit...) ferré national :

  • la ligne de Montpellier à Rabieux (au nord (Le nord est un point cardinal, opposé au sud.) de Clermont-l'Hérault),
  • la ligne de Montpellier à Saint-Chinian (à l'ouest (L’ouest est un point cardinal, opposé à l'est. C'est la direction vers laquelle se couche le Soleil à l'équinoxe, le couchant (ou ponant).) de Béziers),
  • une antenne (En radioélectricité, une antenne est un dispositif permettant de rayonner (émetteur) ou de capter (récepteur) les ondes électromagnétiques.) entre ces lignes est-ouest et Agde au sud (Le sud est un point cardinal, opposé au nord.),
  • la ligne entre Montpellier et Palavas-les-Flots.

Les lignes de Rabieux et de Saint-Chinian partent de la gare (Une gare est d'ordinaire un lieu d'arrêt des trains. Une gare comprend diverses installations qui ont une double fonction :) Chaptal au sud-ouest (Le sud-ouest est la direction à mi-chemin entre les points cardinaux sud et ouest. Le sud-ouest est opposé au nord-est.) du centre de Montpellier ; la gare Chaptal est reliée par des voies à la gare de marchandises d'Arènes au sud de la gare voyageurs de Montpellier. Les voies se dirigent vers l'ouest et se séparent au domaine de Fourques, au sud de Juvignac. La ligne de Rabieux après une courbe (En géométrie, le mot courbe, ou ligne courbe désigne certains sous-ensembles du plan, de l'espace usuels. Par exemple, les droites, les segments, les lignes polygonales et les cercles sont des...) vers le nord, se dirige vers Gignac ; celle de Saint-Chinian passe plus au sud.

Ces lignes transportent en marchandises le vin produit dans le département ou des produits nécessaires à la viticulture (engrais, piquets de bois, etc.).

La compagnie connaît des difficultés dès les années 1930 à cause du vieillissement (La notion de vieillissement décrit une ou plusieurs modifications fonctionnelles diminuant progressivement l'aptitude d'un objet, d'une information ou d'un organisme à assurer ses fonctions.) et de l'usure des matériels et des voies. La concurrence du transport (Le transport est le fait de porter quelque chose, ou quelqu'un, d'un lieu à un autre, le plus souvent en utilisant des véhicules et des voies de communications (la route, le canal ..). Par assimilation, des...) automobile (Une automobile, ou voiture, est un véhicule terrestre se propulsant lui-même à l'aide d'un moteur. Ce véhicule est conçu pour le transport terrestre de personnes ou de marchandises, elle est équipée en conséquence. C'est un...) aggrave le problème. La décision de fermer la ligne de Rabieux est prise en 1939 par le conseil général, mais la Seconde ( Seconde est le féminin de l'adjectif second, qui vient immédiatement après le premier ou qui s'ajoute à quelque chose de nature identique. La seconde est une unité de mesure du temps. La seconde d'arc est une mesure d'angle plan. ...) Guerre mondiale et la pénurie d'essence sauve la ligne jusqu'en 1948 pour les voyageurs (Les Voyageurs est un épisode de la série télévisée Stargate Atlantis. C'est le cinquième épisode de la saison 4 et le 65e épisode de la série.) et mars 1952 pour les marchandises. La dernière des quatre lignes, celle de Montpellier à Palavas, est fermée le 31 octobre 1968. Les rails de ces lignes sont déposés.

Les traces (TRACES (TRAde Control and Expert System) est un réseau vétérinaire sanitaire de certification et de notification basé sur internet sous la responsabilité de la Commission européenne dans le...) dans la topographie

Il reste des traces dans la topographie héraultaise du passage de ces lignes : tunnels, ponts désaffectés, remblais et fossés en pleine garrigue (En botanique, la garrigue (de l'occitan garriga) désigne une formation végétale caractéristique des régions méditerranéennes, proche du...), au milieu des vignes ou dans une ville (Une ville est une unité urbaine (un « établissement humain » pour l'ONU) étendue et fortement peuplée (dont les...). Dans l'agglomération (Une agglomération est un ensemble urbain qui repose sur la continuité du bâti. L'agglomération correspond à la ville sur le plan physique. Une agglomération est définie comme une...) de Montpellier, les anciennes voies sont devenues des rues larges qui ont permis de créer des avenues larges pour dévier le trafic automobile en dehors des vieux centres médiévaux :

  • dans Montpellier, le tracé des voies ferrées ont permis la création d'une voie rapide entre l'est et le sud du centre et l'ouest (avenue de la Liberté),
  • parmi les communes proches ayant recyclé ces voies en rues de contournement : Pignan, Saint-Georges-d'Orques, Saint-Paul-et-Valmalle.

Dans Montpellier, sur l'emprise de la gare Chaptal a été construit un centre administratif qui comprend notamment le centre des impôts.

Source: Wikipédia publiée sous licence CC-BY-SA 3.0.

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