🏃 Warum wir heute schneller gehen und weniger flanieren als vor 30 Jahren

Unser Gehtempo in Städten hat sich in den letzten Jahrzehnten deutlich beschleunigt. Fußgänger scheinen heute weniger geneigt zu sein, zu flanieren oder in öffentlichen Räumen innezuhalten.

Diese Beobachtung stammt aus einer innovativen Studie, die das Verhalten von Stadtbewohnern über einen Zeitraum von dreißig Jahren analysiert hat. Forscher verglichen historische und zeitgenössische Videoaufnahmen, die an denselben Orten gedreht wurden, und nutzten Werkzeuge der künstlichen Intelligenz, um die Veränderungen zu quantifizieren.

Eine gemessene Beschleunigung des Schritts

Die durchschnittliche Gehgeschwindigkeit ist zwischen 1980 und 2010 in drei großen amerikanischen Städten um 15 % gestiegen. Diese objektive Metrik wurde durch algorithmische Analyse von Archivvideos gewonnen. Die Arbeit wurde in den Proceedings of the National Academy of Sciences veröffentlicht.

Die Zeit, die mit Flanieren auf Straßen oder Plätzen verbracht wird, hat parallel dazu um 14 % abgenommen. Öffentliche Räume werden weniger für Pausen oder das Warten genutzt, sie fungieren eher als reine Transitwege, um schnell von einem Punkt zum anderen zu gelangen.

Der Anteil der allein gehenden Menschen blieb stabil und liegt bei etwa 68 %. Spontane Interaktionen zwischen Fremden hingegen sind seltener geworden. Die Studie verzeichnet einen signifikanten Rückgang improvisierter Gespräche im urbanen Raum.

Die Ursachen eines sozialen Wandels

Das Aufkommen von Mobiltelefonen und digitaler Kommunikation ist ein von Wissenschaftlern angeführtes Erklärungsfaktor: Verabredungen werden nun vorab per Nachricht geplant, was zufällige Begegnungen reduziert. Dies verändert die eigentliche Natur der Interaktionen auf der Straße.

Die Verbreitung von Cafés und klimatisierten Innenräumen bietet eine komfortable Alternative zur Straße. Marken wie Starbucks bilden neue private und vernetzte Treffpunkte, was zum Rückgang der Sozialisation im Freien beiträgt.

Die gebaute Umwelt beeinflusst ebenfalls das Verhalten: Architektonische Monotonie kann Menschen dazu veranlassen, ihren Schritt zu beschleunigen, um einen Ort zu verlassen, der als wenig einladend empfunden wird. Eine qualitativ hochwertige Stadtplanung bleibt entscheidend für die Förderung sozialer Nutzungen.