Turbulenzen bei klarem Himmel: wie der Klimawandel den Flugverkehr beeinträchtigt

Während des Fluges können Flugzeuge auf Zonen mit sogenannten Turbulenzen bei klarem Himmel treffen. Diese Turbulenzen treten in Regionen ohne konvektive Wolken auf und sind oft mit starkem Windscherung verbunden, die sich in der Nähe der Jetstreams in der oberen Troposphäre und unteren Stratosphäre, in einer Höhe von 10 bis 12 km, befindet, was ungefähr der Reiseflughöhe von Verkehrsflugzeugen entspricht.


Schwer erkennbar, sind diese Turbulenzen die Hauptursache für wetterbedingte Flugunfälle. Forscher des CNRS Terre & Univers haben den Zusammenhang zwischen Turbulenzen bei klarem Himmel und Klimawandel untersucht. Die Studie zeigt, dass eine Verstärkung der Turbulenzphänomene bereits in einigen Regionen, insbesondere in Ostasien, zu beobachten ist und sich in Zukunft sehr wahrscheinlich noch verstärken wird.

Diese Studie stützte sich auf eine Reihe von atmosphärischen Reanalysen und multimodalen Klimaprojektionen, um Indikatoren für Turbulenzen zu berechnen, die bereits in Betriebszentren zur Echtzeiterkennung verwendet werden, und zwar für den historischen Zeitraum 1980-2021 und verschiedene Stufen der globalen Erwärmung.

Die Ergebnisse zeigen, dass in mehreren Regionen der Nordhemisphäre (z.B. Ostasien, Naher Osten, Nordafrika) bereits positive Trends bei Turbulenzen bei klarem Himmel als Folge der anthropogenen Einflüsse (von 1980 bis 2021) beobachtet werden. Die Antwort auf den Klimawandel ist somit bereits in den letzten Jahrzehnten nachweisbar.

Darüber hinaus dürften sich diese positiven Trends in denselben Regionen aufgrund der Verstärkung der Jetstreams stärker ausprägen, und zwar für jeden zusätzlichen Grad der globalen Erwärmung. Was den Nordatlantik betrifft, eine Region mit sehr dichtem Flugverkehr, bestehen aufgrund der großen internen Variabilität der Atmosphäre noch zahlreiche Unsicherheiten.


Die Auswirkungen des Klimawandels auf Turbulenzen bei klarem Himmel stellen die Luftfahrt daher vor bedeutende Anpassungsherausforderungen, insbesondere im Zusammenhang mit der Flugroutenplanung und dem Design zukünftiger Flugzeuge.

Referenz:
Foudad, M., Sanchez‐Gomez, E., Jaravel, T., Rochoux, M. C., & Terray, L. (2024).
Vergangene und zukünftige Trends bei Turbulenzen bei klarem Himmel über der Nordhemisphäre.
Journal of Geophysical Research: Atmospheres, 129, e2023JD040261.
DOI: 10.1029/2023JD040261.