| Cosco Guangzhou | |
| Type : | porte-conteneurs |
|---|---|
| Histoire | |
| Lancement : | 2006 |
| Voyage inaugural : | 25 février 2006 |
| Statut : | en service |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur : | 350,56 m (hors-tout) |
| Maître-bau : | 42.8 m |
| Port en lourd : | 107 277 tpl |
| Capacité : | 9949 EVP |
| Vitesse : | 25,4 nœuds |
| Autres caractéristiques | |
| Chantier : | Hyundai Heavy Industries |
| Armateur : | Rena Maritime |
| Affréteur : | Costamarine Shipping |
| Pavillon : | Grèce |
| Indicatif : | SYIE |
| no IMO : | 9305570 |
Le Cosco Guangzhou a eu le titre, au premier semestre 2006, de plus grand porte-conteneurs navigant. Il a été construit aux chantiers Hyundai Heavy Industries pour Cosco Container Lines Ltd. Sa capacité de 9949 EVP. Cependant, d'autres géants de plus de 10 000 EVP sont arrivés dès l'automne 2006. (voir Emma Mærsk 11 000 EVP)
Il est utilisé pour les liaisons entre l'Extrême-Orient et l'Europe, par les ports de Dalian, Qingdao, Singapour, Rotterdam, Felixstowe et Hambourg.