Eskute Polluno Pro - Test sur route

Publié par Adrien le 28/07/2022 à 15:23
Note: Le vélo électrique Eskute Polluno Pro est actuellement en réduction de près de 400 € grâce à un code promo sur le site Geekbuying (lien page produit). Le coupon NNNDBFRBESKUTE vous permettra de l'acquérir au prix de 1712 € au lieu de 2099 €.

Au premier tour de pédale le moteur (Un moteur (du latin mōtor : « celui qui remue ») est un dispositif...) central Bafang dévoile son potentiel: l'assistance électrique est douce, sans à-coup, tout (Le tout compris comme ensemble de ce qui existe est souvent interprété comme le monde ou...) en étant très silencieuse. Le moteur se montre très réactif, mesurant la force (Le mot force peut désigner un pouvoir mécanique sur les choses, et aussi, métaphoriquement, un...) que met le cycliste sur le pédalier pour immédiatement le soutenir en apportant son propre couple à l'effort.


Il est très aisé avec sa main (La main est l’organe préhensile effecteur situé à...) gauche d'augmenter ou abaisser le niveau d'assistance (5 niveaux d'assistance au total). Bonne surprise, le changement d'assistance se fait également en grande douceur.

La particularité du moteur Bafang M200 est de pouvoir emmener le cycliste à la vitesse (On distingue :) maximale de 25 km/h sur tous les niveaux d'assistance. Ici, le niveau d'assistance n'est pas lié à une vitesse maximale atteignable en électrique, mais à l'aide que le moteur apportera au cycliste. Pour résumer: en assistance faible le moteur vous aidera peu, et en assistance maximale il fera le plus gros de l'effort nécessaire pour atteindre les 25 km/h.


En complément du niveau d'assistance, le moteur mesure la force qu'exerce le cycliste sur les pédales pour ajouter plus ou moins de couple. Pour déclencher le couple maximal du moteur, il faudra donc appuyer fortement sur les pédales mais sans que cela ne soit un gros effort tant la réactivité est bonne.

De l'autre coté de la plage (La Plage est un film anglo-américain réalisé par Danny Boyle en 2000 et adapté...) de vitesses, l'Eskute Polluno Pro permet de rouler au ralenti tout en gardant une assistance électrique et surtout sans variation brusque de la vitesse. En appuyant faiblement sur les pédales, le moteur s'adapte en délivrant une faible assistance et le comportement du vélo reste très souple. Un comportement rare pour un vélo électrique, qui sont souvent difficiles à contrôler à basse vitesse.



L'assistance dans la montée des cotes est un élément important pour un VAE. Et l'Eskute Polluno Pro y arrive sans aucune difficulté. Il sera possible de monter une pente à la vitesse maximale de 25km/h sans ralentir. Toutefois, lorsque la batterie viendra à faiblir, le couple du moteur baissera et il faudra réduire la vitesse du vélo de quelques kilomètres/heure pour atteindre le sommet sans trop forcer soi-même.

Autonomie

Eskute indique sur la fiche produit du Polluno Pro une autonomie de 100 km. Il va sans dire qu'une telle autonomie ne peut être atteinte que dans des conditions idéales, sur une route (Le mot « route » dérive du latin (via) rupta, littéralement « voie...) bien lisse, avec une assistance faible et sans freiner / accélérer trop souvent sur son trajet.

L'ordinateur (Un ordinateur est une machine dotée d'une unité de traitement lui permettant...) de bord possède une fonctionnalité intéressante: l'estimation de l'autonomie restante, en distance franchissable. Cette estimation se base sur l'assistance utilisée. Au final, avec l'assistance maximale, l'autonomie s'est avérée être de 52 km. Certainement qu'en utilisant le niveau d'assistance le plus faible sur tout le trajet l'autonomie aurait été bien supérieure et atteindre, pourquoi pas, les 100 km annoncés par Eskute.



A noter que la batterie est amovible et qu'elle est vendue en accessoire. Il vous est ainsi possible de disposer d'une deuxième batterie pour véritablement doubler l'autonomie, et le remplacement d'une batterie en fin de vie (La vie est le nom donné :) ne posera pas de problème.

La durée de charge (La charge utile (payload en anglais ; la charge payante) représente ce qui est effectivement...) de la batterie est assez classique avec environ 6 heures (L'heure est une unité de mesure  :) pour une charge complète. Comptez 3 à 4 heures pour disposer d'un niveau de recharge important, de l'ordre de 70-80%.


La chargeur est de 135W
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