🔋 1000 recargas y aún en forma: un avance en las baterías de calcio-ión
El éxito de este prototipo se basa en el uso de electrolitos cuasi-sólidos fabricados a partir de redes orgánicas covalentes redox. Estos materiales combinan una alta conductividad iónica con un transporte eficiente de iones de calcio a temperatura ambiente. Sus poros organizados favorecen la movilidad de los iones, lo que contribuye a la estabilidad del conjunto.
El calcio posee varias ventajas para sustituir al litio. Más abundante en la Tierra, opera en una ventana electroquímica comparable, lo que lo convierte en un candidato interesante. No obstante, las versiones anteriores de baterías de calcio-ión tenían dificultades para asegurar una circulación fácil de los iones y una durabilidad en el tiempo.
El equipo de la Universidad de Ciencia y Tecnología de Hong Kong, bajo la dirección del profesor Yoonseob Kim, ha logrado sortear estos escollos. Sus electrolitos cuasi-sólidos, ricos en grupos carbonilo, forman un camino estructurado para los iones de calcio. Este método acelera su transporte y limita el desgaste durante los ciclos repetidos.
En la práctica, la batería obtenida alcanza una capacidad específica reversible de 155,9 mAh g⁻¹ con baja corriente, y mantiene un rendimiento respetable con intensidades más elevadas. Estas características la convierten en una opción seria frente a las baterías de litio-ión actuales, con posibles aplicaciones en vehículos eléctricos y el almacenamiento de energías renovables.
Este trabajo, publicado en Advanced Science, se llevó a cabo en colaboración con la Universidad Jiao Tong de Shanghái. El profesor Kim considera que esta tecnología puede participar en un futuro energético más sostenible, al proponer soluciones de almacenamiento eficaces y con menor impacto ambiental.