e dont est capable le C17 Boeing ex McDonnel Douglas).

Le DC-9 en est aussi capable je crois j'ai vu un pilote le faire un jour!

ok ca marche!

Ok pour moi!Bon pour se passer les addresses de messagerie je sais pas comment vous voulez procéder?

magnifique ces photos! C'est quand meme une belle machine le C17! Pas très esthétique mais un monstre de performances!!!

Je sais pas si le "made in china" veut forcément dire développer en chine mais pour cela veut dire assemblé (rien de plus).

+1 Le made in china signifie juste "assemblé en chine" et rien d'autre!

en tout cas ce sont tous de très bons appareils très robustes et rustique(An-124 et IL-76).J'ai quand meme une préférence pour les deux russes! Au fait C-5: décollage: 2000 a 2500 mètres atterrissage: 700 mètres vous ne voudriez pas plutot parler du C17? le C5 me parait quand meme un peu vieux pour ...

en tout cas ce sont tous de très bons appareils très robustes et rustique(An-124 et IL-76).J'ai quand meme une préférence pour les deux russes! Au fait C-5: décollage: 2000 a 2500 mètres atterrissage: 700 mètres vous ne voudriez pas plutot perler du C17? le C5 me parait quand meme un peu vieux pour ...

pas pour l'environement? Que doit on dire des milliers d'avions anciens qui volent encore aujourd'hui russe europeen et americain c'est pas trois malheureux LCF qui vont polluer la terre. Justement c'est aux nouveaux appareils de montrer l'exemple c'est sur que si l'on raisonne comme vous la terre ...

Et bien apparemment c'est une solution qui marche et plutôt rentable...

Rentable peut etre mais pas pour l'environnement!

pour répondre à chefdeville j'admire BOEING notemment la série des 737/777 mais ce que je n'aime pas c'est la manière dont BOEING et les entreprises américaines protègent sauvagement leur marché.Tot ou tard ca va crée des problèmes pour Boeing espèrons le plus tard possible

Personellement je continue à penser que les américain sont (et c'est pas nouveau) très protectionnistes car au lieu de construire ce MONSTRE de dreamlifter ils auraient pu simplement louer un An-124 par exemple.Mais non C'est etranger un An-124 et RUSSE en plus alors ils on préféré construire ce tru...

Bonjour.Bon alors je serais aussi très interressé pour ce projet par contre l'idéeal serait de commencer par un appareil pas trop imposant du genre moyen courrier-court courrier 50-120 places voire carrément de commencer (comme l'a dit AdrK) par un avion léger pour se faire la main. J'ai en outre qu...

Je crois que quand même ils ne s'amusent pas a le faire atterrire n'importe oû . Entièrement d'accord néammoins le C17 reste un avion exeptionnel tant sur le plan performance que sur le plan economique. Par contre je crois que les russes font atterrir leurs An124 et consort sur terrains peu préparé?

Les américains ne semblent pas avoir de problèmes

on remarquera que le C17 est un quadriréacteur à aile haute donc pas de risque d'ingestion de corps étrangers.

J'ai déja voyagé une bone centaine de fois avec AIR FRANCE (j'aime bien)
et avec AOM pour aller à Tahiti (ca existe plus maintenant) j'en garde un mauvais souvenir (DC-10...)

vraiment affreux ce truc c clair qu'au niveau aérodynamique c'est moyen. au fait est ce qu'il y a un changement de motorisation?

merci beaucoup pour ces infos. (depuis le temps que j'attendais !!!)

oui escusez moi j'avais oubli de le préciser

Voilà pour les moteurs d'avions de ligne. Mais j'inclus aussi les moteurs pour avions régionaux. On recommence dans l'ordre normal ROLLS ROYCE -AE2100 http://www.rolls-royce.com/defence_aerospace/downloads/posters/ae2100.jpg D'une puissance de 3100kW à 3,460kW ce modèle est utilissé sur les Saab 200...

SUITE -CF6 http://www.geae.com/engines/commercial/images/engines_cf6_80e1.jpg Lui aussi décliné en 5 versions :Le CF6-6;le CF6-50;le CF6-80A;le CF6-80C2;le CF6-80E1 utilisés sur des A330 des 767,des 747 ,des A310, des LOCKHEED etc. Personellement je le trouve plutot imposant malgré sa petite taille....

il faut cliquer sur Img puis copier coller le lien de la photo et recliquer sur Img Voilà

Bonjour j'ai fais quelques tours sur les sites de nos chers fabricants motoristes et j'ai constaté qu'il y avait beaucoup de nouveaux moteurs. Et comme il n'y a aucun nouveau sujet là dessus j'ai répertorié les moteurs par fabricant (uniquement les moteurs utilisés dans l'aviation civile ) PS:si j'...

ouaiiiiiissss
ps: j'ai quelques photos de 747 si vous voulez?

ok merci juste une question à quoi correspond le taux de dilution ?

franchement un sujet sur le 747 se serait le must (meme si je préfère AIRBUS)