lol alors oui pour être ingénieur aéronautique c'est écrit de français et écrit + oral d'anglais. l'écrit c'est une version (enac et ensica) ou un thème (supaéro), et pour l'oral c'est un résumé + commentaire d'un article extrait de la presse anglophone pour supaéro, pour ensica et enac c'est pareil...

si, c'est celui qui se "transforme" en avion civil (quarantaine de passagers ou 9 tonnes de frêt)

oups g oublié de mettre le nom d'utilisateur... c'était moi, Sarah ;-)