Bonjour Je vous confirme que le Concorde se pilotait à vitesse max de mach 2.02 à mach 2.04 en fonction de sa température de pointe de nez 127°C à ne pas dépasser. La peau de l'avion était quant à elle voisine de 100°C, malgré une température extérieure de -50 °C. De ce fait l'allongement total de l...