[News] Les nouvelles voitures doivent être équipées de phares de jour

[Reumain.]

D'après ce que j'ai pu entendre, l'éclairage diurne consomme 0,02 à 0,05L/100, comparé aux feux de croisement qui consomment 10x plus, c'est presque négligeable.

[odysseus]

Il s'agit de leds.
Donc durée de vie énorme et consommation ridicule.
Tout bénef pour la sécurité.
Comme on fait très bien la différence entre des leds et des feux de motos il n'y a vraiment aucun souci.

[Roroleblaireau]

D'après ce que j'ai pu entendre, l'éclairage diurne consomme 0,02 à 0,05L/100, comparé aux feux de croisement qui consomment 10x plus, c'est presque négligeable.

Le jour où on se souciera de la consommation des véhicules, on arrêtera les "climatisation automatique" qui tournent même en hiver afin d'assécher l'air (Et c'est le premier gadget aberrant mais vachement confortable qui me vient à l'esprit, mais il y en a surement pleins d'autres).


Des quelques règlementations européennes vraiment impactantes sur nos habitudes de vie, celle ci me semble être la moins débile ! Une autre mesure qui me semble nécessaire serait que la France inclut au code de la route l'obligation d'allumer les veilleuses au démarrage du moteur, car il n'y a rien de pire qu'une voiture éteinte au milieu des voitures allumées !

[buck]

- Au Canada, la visibilité est bien moins bonne que chez nous, les jours plus court et les perturbations plus oppacifiantes.

au canada les jours sont plus court en hivers certes, mais en ete nettement plus longues ...

Hé oh!.. on est pas en Alaska quand même...
Latitudes au Canada: Québec: 47, Montréal: 45, Toronto: 43
Latitudes en France: Lille: 51, Paris: 49, Marseille: 43
;)

j'aurais cru plus haut, mais j'ai pu tester pdt 2ans au nord de l'angleterre, et arriver a voir du ciel bleu a 11h du soir (heure locale) ca surprend ;)

[Reumain.]

Le jour où on se souciera de la consommation des véhicules, on arrêtera les "climatisation automatique" qui tournent même en hiver afin d'assécher l'air (Et c'est le premier gadget aberrant mais vachement confortable qui me vient à l'esprit, mais il y en a surement pleins d'autres).


Des quelques règlementations européennes vraiment impactantes sur nos habitudes de vie, celle ci me semble être la moins débile ! Une autre mesure qui me semble nécessaire serait que la France inclut au code de la route l'obligation d'allumer les veilleuses au démarrage du moteur, car il n'y a rien de pire qu'une voiture éteinte au milieu des voitures allumées !

Oui enfin, bon. C'était pour répondre à Victor.

[Cinqsensetdemi]

Il est illusoire de croire que plus on ajoute des éléments pour la sécurité plus on procure de la sécurité. Nous sommes pourvus de sens, il suffit simplement de les utiliser intelligemment. On élabore une sorte d'assistanat des sens que l'on finit par endormir petit à petit et il est dit aussi que trop d'informations tue l'information.
Dans les bouchons en agglomération je ne vois vraiment pas ce que cet éclairage supplémentaire apportera.

[Roroleblaireau]

Dans les bouchons en agglomération je ne vois vraiment pas ce que cet éclairage supplémentaire apportera.

Rien du tout. Mais dans l'absolu, les feux de croisement sont inutiles également dans les bouchons en agglomération, même de nuit, et pourtant les voitures en sont équipées !

[Atok]

Il est juste amusant de constater que pour améliorer la sécurité des autoroutes, l'Etat fait éteindre les éclairages routiers pour que les usagers soient plus attentifs et en même temps, fait allumer de nouveaux feux de position pour ceux qui n'ouvrent pas les yeux ...

[GORN]

Etre vu
Se mettre à l'abri
Se dégager
S'isoler

Respecter le code de la route..... mais à quel prix

http://moto.caradisiac.com/Quand-meme-r ... -video-558

[Guss_]

Le fait d'automatiser tout ça quelque part deresponsabilise également. On va arriver à des dérive telle que "je suis éclairé, on va donc forcement me voir, alors plus besoin de déboiter avec les clignotant ni de regarder les retro..." et là paf accident ...

[r0bb12]

En plus on voit bien moins les clignotants lorsque les veilleuses ou les codes sont allumés.
Ce n'est rien de plus que de la pollution lumineuse.

Et pour finir, certes une voiture éclairée parmi tant d'autre éteintes se verra, mais on ne la verra plus si toutes les voitures sont allumées.

[Roroleblaireau]

En plus on voit bien moins les clignotants lorsque les veilleuses ou les codes sont allumés.
Ce n'est rien de plus que de la pollution lumineuse.

Sur les dernières Audi l'intensité du feu de jour diminue lorsque le clignotant est actionné, si bien qu'il n'y a pas de problème pour le distinguer.

Et pour finir, certes une voiture éclairée parmi tant d'autre éteintes se verra, mais on ne la verra plus si toutes les voitures sont allumées.

C'est un argument POUR les feux de jours ça ! Le problème aujourd'hui, c'est qu'a n'importe quelle baisse de luminosité certains allument leurs feux de croisement, et d'autres suivent, mais les plus bornés refuseront de les allumer avant que ça ne devienne vraiment nécessaire pour voir la route. On se retrouve donc avec des voitures éteintes parmi les voitures allumées, et à mon gout c'est à ce moment là qu'il serait bon d'imposer aux abrutis des phares qui s'allument en permanence.

[macland]

...Curieusement, cette décision avait déjà été tentée il y a de ça, de mémoire incertaine, une quinzaine d’années et elle avait vite été abandonnée face au tollé des motards.... !..

[Reumain.]

...Curieusement, cette décision avait déjà été tentée il y a de ça, de mémoire incertaine, une quinzaine d’années et elle avait vite été abandonnée face au tollé des motards.... !..

Les politichiens ont juste attendu que ça se calme pour faire passer en douce.

[Loindici]

Oui, mieux motard que jamais.

[Ricko]

Je me permets une petite intervention pour vous rappeler qu'il n' y a nul besoin de toutes ces inventions technologiques ridicule pour diminuer la mortalité sur nos routes. Voici un rapport officiel (qui date d'il y a quelques années) qui le prouve http://lesrapports.ladocumentationfrancaise.fr/BRP/094000007/0000.pdf (voir page 15) Un bon petit discours de notre président (un discours qu'il a du breveter d'ailleurs) pour sauver la planète!! Ahhhhh, Gloire a notre sauveur!!!!!

[Isabelle]

En fait là il s'agit de l'application d'une directive européenne (voir http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/Lex ... 015:en:PDF - en anglais) qui est entrée en vigueur le 7 février 2011

Pour plus d'information sur le sujet voir aussi (en anglais) http://ec.europa.eu/transport/road_safe ... ts/drl.pdf

Effectivement le nombre de victimes corporelles comparé au nombre d'accidents et de véhicules sur les routes diminue depuis de nombreuses années c'est une tendance, et heuresement car vu la progression du nombre de véhicules si on était resté dans les mêmes proportions ce serait catastrophique...

Alors que donnera cette mesure ? J'aurais tendance à penser que si elle est déjà appliquée dans d'autres pays avec des résultats convaincants, pourquoi pas en France ?

[lenicF1]

Bonjour,

Pourquoi faire compliquer quand on peut faire simple ?

- Interdire les couleurs foncées des véhicules suffit pour que les voitures soient vues dans les zones d'ombres et les motards sont contents. Il existe de belles couleurs claires pour remplacer nos peintures noires, grises, bleues nuit, vertes foncées... Il faut juste s'y habituer.

- Pour le même prix qu'un éclairage à LED de jour il faut mieux équiper tous les véhicules neufs d'allumage automatique des feux pour être sûr que les véhicules soient éclairés lors d'un passage dans un tunnel ou par temps sombre.

Voilà mon avis.

[balard]

Ouais si tu veux...
Interdire certaines coloris des voitures me parait extrême, si on suit ton idée, on pourrait aussi rendre toute les bagnoles fluorescente ^^
A mon humble avis, c'est aux usagers de faire attention sur la route, les phares allumés en plein jour n'apportent rien de plus, on les voit pas vraiment...