[News] Détroit 2009 : la 200C EV, l'hybride selon Chrysler

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jyb
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[News] Détroit 2009 : la 200C EV, l'hybride selon Chrysler

Message par jyb » 24/01/2009 - 0:00:43

Pour le salon de Détroit, Chrysler a présenté un autre concept de véhicule écologique. Il s’agit de la 200C EV Concept. Comme son nom l’indique, il s’agit d’une voiture conçue sur une plate-forme de 300C en plus petit. Comme son nom ne l’indique pas, il ne s’agit pas d’un véhicule tout électrique mais d’un véhicule hybride, le sigle « EV » est en cela un peu trompeur. Il ne s’agit pour le moment que d’un concept car, mais son aboutissement préfigure certainement u...
Dernière modification par jyb le 26/01/2009 - 16:36:23, modifié 1 fois.

axixinonos
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Message par axixinonos » 24/01/2009 - 8:34:22

Ah, intéressant. C'est effectivement un concept bien différent des autres hybrides. Je suis très curieux de voir les consommations !

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Buen
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Message par Buen » 24/01/2009 - 9:27:43

En quoi une voiture est écologique ?
Econome peut-être mais certainement pas écolo !
ou pas...

vaneujl
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Message par vaneujl » 24/01/2009 - 9:54:59

Voila une solution d'avenir.
Quand ils appliqueront le même concept à une petite ou moyenne voiture, ils pourront augmenter l'autonomie jusqu'à atteindre 200 km en tout électrique. Cela couvrira en tout électrique une grosse partie des besoins quotidiens de la population (soit aller/retour au boulot ou au marché). Le weekend si plus d'autonomie est nécessaire, l'utilisateur pourra augmenter l'autonomie grâce au petit moteur thermique.
Le problème est le pétrole rapporte tellement de taxes que ça n'intéresse personne d'accélérer ces solutions.

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Space
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Message par Space » 24/01/2009 - 10:30:27

Buen a écrit :En quoi une voiture est écologique ?
Econome peut-être mais certainement pas écolo !
Si tu part comme ca, rien n'est écologique.


Cette voiture est plus rentable en éléectrique/thermique ou en full thermique ?

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jyb
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Message par jyb » 24/01/2009 - 11:49:02

Disons qu'à la différence des autres hybrides, celle-ci peut être utilisée quotidiennement en usage urbain sans faire appel au moteur thermique. Celui-ci ne devient utile que pour de longs trajets comme un départ en vacances par exemple.

Cependant, la motorisation (qui semble être identique à celle de la Dodge Circuit ev) et la technologie des batteries semblent chères. Si Chrysler conservait ces solutions techniques, la voiture de série risque fort de coûter aux alentours de 45 000 € - 50 000 €.

TheBigSchtroumpf
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Message par TheBigSchtroumpf » 25/01/2009 - 12:01:29

Mais c'est la Volt tout craché!!

En tout cas, je pense que c'est une excellente solution, surtout si comme la Volt, elle est rechargeable électriquement: pour les petits trajets, 64km sont suffisant et on ne consomme jamais 1 litre! Le moteur thermique permet de partir en vacances!

Et c'est les américains, qui inventent tout ça! C'est l'effet Obama ou quoi ;)
En tout cas, bravo!

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