[News] Mondial automobile 2010 : la voiture électrique en masse dans la rue ?

[jyb]

Depuis ce week-end, le salon automobile parisien a rendez vous avec son public. Devenu l'un des plus grands salons du monde, l'édition 2010 devrait présenter de nombreuses nouveautés. Parmi les plus attendues certains véhicules électriques qui devraient rapidement passer de la moquette et des podiums aux rues de nos villes et aux routes de nos campagnes. Si le succès du salon ne se dément pas édition après édition, il n'en est pas de même pour le secteur automobile qui reste particu...

Lire la suite

[cisou9]

Je me demande si l'électrique va décoller, car dans la tête des gens, on la branche sur une prise normale, or c'est faux, c'est une prise spéciale relié à un compteur particulier qui ajoute la TIPP.

[macland]

:_salut:
Je me demande si l'électrique va décoller, car dans la tête des gens, on la branche sur une prise normale, or c'est faux, c'est une prise spéciale relié à un compteur particulier qui ajoute la TIPP.

Renault Fluence Z.E: l'électrique accessible
...Deux modes de chargement sont possibles:
-Le mode standard, via une prise domestique standard (recharge complète en 8 heures)
-L’échange de batterie, grâce à la technologie Quick Drop de Renault.
Mondial de l’auto 2010 : Renault ZOE
Le conducteur de Renault ZOE Preview dispose de 3 possibilités de recharge :
- Charge standard : En branchant simplement sa voiture sur une prise à son domicile borne de recharge publique (dans un parking par exemple) ou il permet d’effectuer une recharge complète de ZOE Preview en 6 à 8 heures en fonction de la puissance disponible.
- Pour la recharge à domicile, il existe 2 possibilités :
- se brancher sur une Wall-Box (borne de charge murale domestique) ou sur une prise domestique classique par l’intermédiaire d’un câble EVSE proposé en accessoire.
- Renault recommande l’installation d’une Wall-Box qui présente de nombreux avantages comme l’ergonomie, la vitesse, l’optimisation du coût de la charge et l’assurance d’une installation conforme aux règles de sécutité.-

Sous prétexte de sécurité, les commerciaux de Renault font trop facilement l’impasse sur la TIPP !.. .
Source : Autotitres

[macland]

:_salut:
Je me demande si l'électrique va décoller, car dans la tête des gens, on la branche sur une prise normale, or c'est faux, c'est une prise spéciale relié à un compteur particulier qui ajoute la TIPP.

Renault Fluence Z.E: l'électrique accessible
...Deux modes de chargement sont possibles:
-Le mode standard, via une prise domestique standard (recharge complète en 8 heures)
-L’échange de batterie, grâce à la technologie Quick Drop de Renault.
Mondial de l’auto 2010 : Renault ZOE
Le conducteur de Renault ZOE Preview dispose de 3 possibilités de recharge :
- Charge standard : En branchant simplement sa voiture sur une prise à son domicile borne de recharge publique (dans un parking par exemple) ou il permet d’effectuer une recharge complète de ZOE Preview en 6 à 8 heures en fonction de la puissance disponible.
- Pour la recharge à domicile, il existe 2 possibilités :
- se brancher sur une Wall-Box (borne de charge murale domestique) ou sur une prise domestique classique par l’intermédiaire d’un câble EVSE proposé en accessoire.
- Renault recommande l’installation d’une Wall-Box qui présente de nombreux avantages comme l’ergonomie, la vitesse, l’optimisation du coût de la charge et l’assurance d’une installation conforme aux règles de sécutité.-

Sous prétexte de sécurité, les commerciaux de Renault font trop facilement l’impasse sur la TIPP !.. .
Source : Autotitres

...et si le transport électrique avait du succès, cela ferait combien de tranches de nucléaire en plus pour satisfaire à la demande ??? !..

[philouze]

ça n'en ferait pas tant que ça,
les centrales sont une énergie de base et les ralentir la nuit est problématique. Le but des fournisseurs en énergie est donc de profiter des heures creuses pour alimenter les voitures en recharge nocturne lente et pas de construire des centrales pour multiplier les recharges diurnes rapides.

La voiture éléctrique va permettre de changer les heures creuses en heures pleines.

Mais c'est pas tout : ces voitures et leur batteries représentent un énorme stock flottant d'énergies... Une seule c'ets déjà beaucoup, mais des milliers ou des dizaines de millers et vous avez un CLOUD-BATTERY. Des recherches sont déjà en cours pour profiter d'une fraction de ce stock comme volume tampon avec revente lorsque le courant coûte cher : votre voiture devient un onduleur géant de 30 kWh pour le réseau, vous auriez même une ristourne sur vos recharges... à son tour le VE devient presque une source d'énergie