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Le CNRS et Renault créent le Laboratoire de perception et contrôle du mouvement en environnement virtuel (LPCMV), implanté au Technocentre (1). Cette entité étudiera les mécanismes liés à la perception sensorielle du mouvement et de l'espace. Ce type d'approche permettra, entre autres, une optimisation des outils de réalité virtuelle. Les études seront réalisées sur les systèmes de simulation mis à disposition par Renault : simulateur de conduite ULTIMATE, simulateur d'éclairage,...

Je rêve d'un pare-brise permettant un affichage tête haute, et qui s'adapterait la nuit tombée pour rendre les phares des voitures venant en sens inverse moins agressifs pour nos pauvres yeux. Et pourquoi pas tient, puisqu'on y est, d'afficher les contours de la route au dela de la portée des phares, de visionner les piétons ou les motos qui rouleraient sans phare ...

Bref, rendre la route un peu plus prudente ...