[News] Star du Mondial Automobile 2010: une Renault électrique nommée DeZir

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jyb
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[News] Star du Mondial Automobile 2010: une Renault électrique nommée DeZir

Message par jyb » 26/08/2012 - 12:00:07

Nous sommes en 2010, au Mondial de l'Automobile, Renault présente un concept-car dans un style assez inhabituel pour la marque. Renault se cherche une identité et vient d'en trouver une, c'est la Dezir avec sa calandre effilée laissant place en son milieu à un très imposant logo en losange qui lui en donne une. Cette nouvelle identité trouve aussi sa place sur la Twingo 2 phase 2 présente également sur le Salon. Surtout, la DeZir laisse deviner une partie du thème stylistique de la future Renault Clio IV et des voitures qui sortiront les années suivantes.


Image
Renault DeZir : une électrique française désirable...


A la recherche d'une nouvelle identité

Après avoir inondé le marché milieu de gamme avec ses monospaces, la marque au losange a du faire face à des problèmes électroniques sur ses modèles sortis autour de l'an 2000. Un autre grief concerne le style très "Edge Design", notamment sur la Mégane et surtout sur la Vel Satis qui ne parvient pas à convaincre. A la fin des années 2000, les nouveaux modèles se montrent fiables et plus consensuels en terme de ligne... Mais sans identité forte. Dans le même temps, les voitures de PSA s'affirment de plus en plus. La Peugeot 206, considérée comme agressive par ses formes au début, se voit remplacée par une 207 aux lignes bien plus acérées encore, tandis que Citroën s'affirme avec la C5 et la ligne DS.

Un nouveau directeur de style pour les futurs modèles

C'est alors que Renault décide d'embaucher en 2009 un nouveau directeur du design : Laurens van den Acker. Sa mission est de donner une identité visuelle forte à Renault et cela commence par la plus vendue des Renault : la Clio. En parallèle du développement de la future citadine polyvalente, il dessine la DeZir, une super-car électrique dont l'objectif est double : présenter le visage des futures Renault et démontrer le savoir-faire du constructeur en matière de motricité électrique.

Le style se veut très fluide. Si l'intérieur blanc avec des touches rouges est des plus novateurs, l'attention du public se porte sur la face avant qui présente la nouvelle identité de Renault. Les phares sont reliés à une niche centrale affichant un logo largement dimensionné par une bande stylistique. Autre originalité du modèle, les portes s'ouvrent de manière asymétrique : la portière gauche s'ouvre en élytre, la porte droite en élytre inversée.

Présenter le savoir faire de Renault dans le domaine de l'électrique

C'est aussi l'autre objectif de la DeZir. Renault lance une gamme de véhicules électriques avec deux adaptations (Kangoo ZE et Fluence ZE) et deux modèles dédiés (Zoé et Twizy). La DeZir, entièrement électrique est là pour montrer ce que la marque au losange est capable de faire dans le domaine. Si la puissance de 150 ch et la vitesse maximale de 180 km/h peuvent paraître quelconques pour une super-car, le passage de 0 à 100 km/h en 5s donne toute la mesure des performances du moteur électrique. C'est effectivement le même temps que l'Aston Martin DB7 Vantage, la Lamborghini Countach LP500 ou encore la Porsche 911 Carrera type 997.

Renault DeZir : Caractéristiques

Type : coupé 2 places
Longueur : 4,425 m
Largeur : 1,968 m
Hauteur : 1,163 m

Victor
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Re: [News] Star du Mondial Automobile 2010: une Renault électrique nommée DeZir

Message par Victor » 26/08/2012 - 12:09:27

Elle se laisse désirer pourquoi on n'en a jamais entendu parler ?
Trop chère? pas au point ? ou problèmes de fabrications?
En ce qui concerne la recherche en sciences, Je dirais : Cherche encore !

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macland
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Re: [News] Star du Mondial Automobile 2010: une Renault électrique nommée DeZir

Message par macland » 26/08/2012 - 13:06:43

Victor a écrit :Elle se laisse désirer pourquoi on n'en a jamais entendu parler ?
Trop chère? pas au point ? ou problèmes de fabrications?

...Elle doit payer le fait du manque d'autonomie de l'ensemble des véhicules électriques qui favorisent, pour l'instant, la vitesse au détriment de la distance parcourue...N'oublions pas que l'autonomie actuelle des véhicules à moteur thermique de situe souvent aux alentours des 900/1000km... :bon:
...Dommage car elle a belle allure... ;)
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Lheureux Philippe
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Re: [News] Star du Mondial Automobile 2010: une Renault électrique nommée DeZir

Message par Lheureux Philippe » 26/08/2012 - 14:47:58

Franchement est-ce qu'on a vraiment besoin d'une voiture éléctrique qui passe de 0 à 100 km/h en 5 secondes ??????? Il feraient mieux de privélégier l'autonomie et la vitesse de rechargement de la batterie plutôt que la vitesse sur route !
Auteur de la théorie du site www.kheops.biz

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Re: [News] Star du Mondial Automobile 2010: une Renault électrique nommée DeZir

Message par Reg » 26/08/2012 - 14:54:36

Victor a écrit :Elle se laisse désirer pourquoi on n'en a jamais entendu parler ?
Trop chère? pas au point ? ou problèmes de fabrications?

Elle souffre quand même de la comparaison avec le roadster de chez Tesla Motors et à tous les niveaux.

Victor
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Re: [News] Star du Mondial Automobile 2010: une Renault électrique nommée DeZir

Message par Victor » 26/08/2012 - 15:00:33

La Tesla c'est entre 68 000 et 95 000 € ce n'est pas donné non plus
En ce qui concerne la recherche en sciences, Je dirais : Cherche encore !

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Spirit of Nicopol
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Re: [News] Star du Mondial Automobile 2010: une Renault électrique nommée DeZir

Message par Spirit of Nicopol » 27/08/2012 - 0:01:13

Mais la Tesla les mange tous, tant sur la vitesse de pointe que l'accélération que l'autonomie, et la grande classe aussi ;)

Lheureux Philippe a écrit :Franchement est-ce qu'on a vraiment besoin d'une voiture éléctrique qui passe de 0 à 100 km/h en 5 secondes ??????? Il feraient mieux de privélégier l'autonomie et la vitesse de rechargement de la batterie plutôt que la vitesse sur route !

Aucun rapport, avec des moteurs + petits (et donc accélération + faible) mais avec une vitesse moyenne égal tu n'aurai pas une meilleurs autonomie. Le probleme ce sont les batteries qui sont nul de chez nul et le travail sur le poids qui n'est pas toujours fait correctement (seul gain que tu aurai avec un + petit moteur).

Alors il manque l'autonomie, le type de batterie, le poids (avec et sans batterie), la puissance, le type, la quantité de moteurs, le temps de charge, etc... Comme d'hab c'est du marketing, du blabla sans interet et pas de données technique utile... (Ou alors c'est T-S qui a mal transmis ? :siffle: )
5sec pour faire du 0-100km/h avec un moteur élec ca n'a rien d'extraordinaire, les moteurs élec ont un couple bien + élevé (a bas régime) et stable que les moteurs thermique, c'est totalement absurde de comparer les 2... Et les chiffres de la Tesla ils sont ou ??? Pour avoir une vrai comparaison...

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Re: [News] Star du Mondial Automobile 2010: une Renault électrique nommée DeZir

Message par Victor » 27/08/2012 - 0:10:01

Un lien vers la tesla ça renvoie à un magazine qui lui même renvoie à plein de liens sur la Tesla

http://www.turbo.fr/tesla-motors/tesla-motors-roadster/
En ce qui concerne la recherche en sciences, Je dirais : Cherche encore !

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Re: [News] Star du Mondial Automobile 2010: une Renault électrique nommée DeZir

Message par Reg » 27/08/2012 - 0:33:49

Victor a écrit :La Tesla c'est entre 68 000 et 95 000 € ce n'est pas donné non plus

Et alors ? Peut importe. Que ce soit le roadster Tesla ou la DeZir de Renault, le but est de montrer le potentiel du constructeur. Ce sont des concept cars qui n'ont absolument pas pour objectif d'être accessibles au plus grand nombre, mais juste une vitrine de démo.
Si la DeZir venait à être commercialisée, je doute qu'elle parte à moins de 50 000€.

Pour ce qui est des performances du Roadster Tesla, Spirit of Nicopol, il suffit de 5 minutes montre en main pour avoir les specs du monstre.
A commencer par le site officiel ou encore wikipedia pour ne citer qu'eux (auxquels on peut rajouter à peut près tous les webzines autos).

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Re: [News] Star du Mondial Automobile 2010: une Renault électrique nommée DeZir

Message par Spirit of Nicopol » 27/08/2012 - 15:55:01

Merci Victor, et je sais bien Reg mais j'ai un acces au net limité en ce moment et j'avais pas le courage :bon:
Je signalais juste qu'il aurai été + intelligent de comparer les perf de la DeZir a celle de la Tesla plutot que de comparer ca a de l'Aston Martin, Lamborghini ou Porche qui n'ont absolument rien a voir et explosent la DeZir niveau vitesse de pointe. :fada:

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Re: [News] Star du Mondial Automobile 2010: une Renault électrique nommée DeZir

Message par Reg » 27/08/2012 - 19:59:08

Oui, je suis tout à fait d'accord que le comparatif avec les voitures à moteur thermique ne tient pas la route, si je puis me permettre.

Pour ce qui est des spécs du Roadster Tesla (tout de même plus exhaustif que celles de la DeZir), les voici :

MOTEUR

Moteur électrique à courant alternatif et à induction refroidit par air et alimenté par un variateur de fréquence 375 volts.

Couple : 370 Nm de 0 à 5400 tr/min
Chevaux : 288 cv (225 kW) à 5000 - 6000 tr/min
Tr/min max. : 14000 tr/min

ACCELERATION

Vitesse maximale : 201 km/h
0 à 100 km/h : 3,9 secondes

TRANSMISSION

Boîte de vitesse à rapport unique. La marche arrière utilise le sens inverse du moteur, limité à 24 km/h.

Bloc d'entraînement d'essieu général : 8,28:1
Rapport d'entraînement final : 3,12:1

BATTERIE

Batterie lithium-ion spécifique, ayant 6 831 cellules individuelles, commandée par microprocesseur. 3,5 heures de recharge complète à partir d'une batterie vide et à l'aide du connecteur mural à grande puissance Tesla à 240 V et 70 A.

Autonomie : 340 km*
Durée de vie prévue de la batterie : Sept ans
Chauffe-batterie pour recharge par temps froid pour les températures pouvant atteindre -20 degrés Celsius

DIMENSIONS EXTÉRIEURES

Longueur totale : 3.941 mm
Largeur au niveau des rétroviseurs : 1.851 mm
Hauteur totale : 1.127 mm
Empattement : 2.351 mm
Empattement avant : 1.455,6 mm
Empattement arrière : 1.484,5 mm
Poids à vide : 1.335 kg

DIMENSIONS INTÉRIEURES

Espace pour les jambes : 1.066 mm
Hauteur à l'avant : 932 mm
Largeur à l'avant : 660 mm

* Sur la base du Cycle Combiné Européen pour Véhicules Electriques


Le tout pour 102 000 €.

L'autonomie moyenne est tout de même très honorable et le temps de charge, pour peux qu'on soit doté du chargeur Tesla, est relativement court.
Reste que pour de longues distances, ce n'est clairement pas l'idéale et c'est le principal désavantage du 100% électrique.

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Re: [News] Star du Mondial Automobile 2010: une Renault électrique nommée DeZir

Message par zelectron » 28/08/2012 - 14:43:24

Après avoir inondé le marché milieu de gamme avec ses monospaces, la marque au losange...
non il s'agit de Matra qui a "inventé" le concept et fabriqué des milliers de monospace avant de les vendre à Renault.

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Re: [News] Star du Mondial Automobile 2010: une Renault électrique nommée DeZir

Message par macland » 28/08/2012 - 15:16:25

zelectron a écrit :Après avoir inondé le marché milieu de gamme avec ses monospaces, la marque au losange...
non il s'agit de Matra qui a "inventé" le concept et fabriqué des milliers de monospace avant de les vendre à Renault.

+1,…Matra a également collaboré avec Simca/Talbot en proposant les Murenas, Bagheera, Rancho…
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...après avoir produit les "Jet" & "530" mais je ne me souviens plus sur quelles bases mécaniques... :bon:
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Re: [News] Star du Mondial Automobile 2010: une Renault électrique nommée DeZir

Message par Spirit of Nicopol » 03/09/2012 - 1:06:53

Une nouvelle Tesla vient de sortir, le model S, moins puissant mais toujours impressionnant et un poil + abordable (50-100k$) avec un autonomie frolant les 500km (batterie 85kw/h). L'écran tactile de 17" me fait halluciner mais c'est pas super niveau sécurité, ce insite + a quitter la route des yeux et + longtemps que des boutons classiques..
http://www.teslamotors.com/models/features

@Macland : la noir est magnifique :love:

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