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Vincent Bolloré a annoncé jeudi dernier que sa voiture électrique Bluecar sera désormais disponible à la vente contre 12 000 euros, prime d’Etat de 7 000 euros déduite. Pour comparaison, la citadine électrique de Renault, baptisée « Zoé », a un prix de commercialisation de 13 700 euros, prime d’Etat déduite, soit 1 700 euros de plus que la Bluecar. Notez bien que si vous achetez la Bluecar de Bolloré, vous devrez louer la batterie « lithium-metal-polymère » pour 80 euros par...

Je lui souhaite plus de succès que les précédentes voitures électriques vendues en France, on ne va pas dire qu'il y en a paquet sur la route.

Pour ma part,et vu le trajet que je fais tous les jours, une voiture électrique me suffirait largement, (Paris>banlieue proche)
dans mon entreprise, on est beaucoup à en vouloir une,on attend juste qu'elles atteignent (enfin) la barre des 500/600kms sans recharger.
De plus et depuis peu,les reportages comme "Diesel, le scandale français" ou autres ont jeté un pavé dans la marre, les citoyens se rendent de plus en plus compte du mal que cela engendre...
Mais ça avance,ça avance...c'est pour bientôt
Quand j’étais jeune, je voulais un V6 boite 5 vitesses genre Subaru, maintenant je veux un électrique /automatique (de toute façon, sur le periph°... 1er, 2nd, 1er, 2nd...)

Une alternative au diesel existe bien, c'est l'éthanol ou le méthanol (alcool de bois léger), c'est simple à produire c'est 100 % naturel.
Les écolos vont crier parce qu'il va falloir en abattre des arbres, mais quand on connait la gestion désastreuses des forêts en France et que malgré cet handicap les forêts croient de 3 % par an en France, c'est qu'il y a un problème.

Le diesel en France c'est politique
Les voitures électriques ont leur place, même un pays comme les Etats Unis s'y intéresse, c'est qu'il y a bien une raison.

je suis intéressé par cette voiture. J'ai essayé d'aller dans les sociétés indiquées , sur Nantes, mais elles ne sont pas au courant !!! ou n'ont aucune consigne; donc impossible de l'essayer pour se faire une idée. ça s'appelle: mettre la charue avant les boeufs !!!

Juliae a écrit :Une alternative au diesel existe bien, c'est l'éthanol ou le méthanol (alcool de bois léger), c'est simple à produire c'est 100 % naturel...

...pendant la deuxième guerre mondiale, ça s'appelait "Gazogène"...on a encore les schémas:
http://www.sermoise-sur-loire.com/images/gazauto.gif
http://www.avant-train-latil.com/photo/ ... oulenc.jpg

Les gazo, ça ne développait pas une grande puissance.
En 1944 j'en ai beaucoup vu des camions aussi, pour monter un côte ils devaient prendre de la vitesse avant et à condition qu'elle ne soit pas longue.


Photo Wiki.

Sinon l'électrique, c'est bien quand ça aura plus d'autonomie et moins cher.

Macland
Pour moi une voiture écolo c'est çà
http://techsciencedaily.com/wp-content/ ... r-2012.jpg

N'oublions pas que les voitures électriques sont des voitures qui marchent, dans la majorité des cas, à l'énergie nucléaire....donc ce n'est pas encore la panacée...

Bonjour ,

moi aussi le VE ferait mon affaire!
je fais environ 30km par jour et j'ai la chance d'avoir le triphasé chez moi donc pour la charge c'est impeccable.
Malheureusement si j'achetais une ZOE ou une Bluecar, en plus du prix d'achat ,il m'en couterait 80€/mois de location des batteries (même si je n'utilise pas le VE). Je ne dépense que 70€ de gasoil par mois.... cherchez l'erreur...

dom a écrit :N'oublions pas que les voitures électriques sont des voitures qui marchent, dans la majorité des cas, à l'énergie nucléaire....donc ce n'est pas encore la panacée...

C'est de l'émission fossile en moins, même si... aujourd'hui on ne sait pas stocker les déchets.
En tout cas, en charge de nuit ce serait pas mal, parce que le réseau nucléaire ne sait pas palier aux changements de consommation. En fait on a un réseau de fond qui assure la production d'énergie, et beaucoup d'énergie fossile pour palier aux pics. De plus la France est surcapacitaire en nucléaire la nuit, et est forcée de revendre son énergie nucléaire moins chère que le coût de sa production...

bongo1981 a écrit :

dom a écrit :...En tout cas, en charge de nuit ce serait pas mal, parce que le réseau nucléaire ne sait pas palier aux changements de consommation. En fait on a un réseau de fond qui assure la production d'énergie, et beaucoup d'énergie fossile pour palier aux pics. De plus la France est surcapacitaire en nucléaire la nuit, et est forcée de revendre son énergie nucléaire moins chère que le coût de sa production...

…tu as tendance à oublier le réseau de stockage : en effet, une partie de la production nucléaire est utilisée pour remplir (returbiner) les réservoirs d’altitude qui servent de tampon à la demande journalière…