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Les autoroutes ferroviaires permettent de transporter des poids lourds sur des trains dédiés. Elles participent au développement économique des territoires et favorisent le report modal pour le transport de marchandises, et donc la transition énergétique. Le 18 septembre, le Ministre des transports a annoncé la création de deux nouvelles autoroutes ferroviaires : - l’autoroute ferroviaire qui reliera la Côte d’Opale (Calais) à la Côte Vermeille (Le Boulou). Le contrat p...

"- l'autoroute ferroviaire Atlantique, entre Lille (terminal à Dourges dans le Pas-de-Calais) et Bayonne (terminal à Tarnos dans les Landes). Elle sera mise en service au début de 2016"
Fin du mur de camions sur l'A10/N10 avant bordeaux, c'est une nouvelle énorme en fait pour tous les riverains , soit des centaines de milliers de personnes !

Tout à fait d'accord. Une fois les infrastructures nécessaires opérationnelles il faudrait les rendre obligatoires pour tous les camions en transit. De part sa situation géographique la France est traversée par un très grand nombre de camions ce qui a un impact sur la qualité de l'air...

Un vieux rêve d'écolo le ferroutage des camions
il faut savoir si l'économie va suivre ces projets

C'est possible.
Ici à Pertuis on a une association pour le transport ferroviaires.
http://nosterpaca.over-blog.com/
C'est un ami ancien cadre SNCF qui s'en occupe.

Le ferroutage fait partie d'un vaste projet trans-national, européen, voire même plus.

Il s'agit de sécuriser la logistique et l'approvisionnement de notre monde civilisé. Et, par la même occasion,
assurer la transition énergétique de l'Union Européenne au point de vue du transport.

Par exemple, la société qui m'emploie a fabriqué des satellites permettant le suivi des containers.
Ce qui permet aux sociétés responsables de l'import-export d'offrir un service optimum à ses clients.

Résultat: Un approvisionnement sécurisé, par des temps de réaction plus court en cas de coups durs, comme la perte d'un chargement ou, une météo maritime défavorable, camion en panne, grèves, etc.

Et en cas de vol... Je vous laisse deviner la suite ! (Oui, des malfrats arrivent à voler des containers entiers... Voire plus).

Lien en anglais de l'ESA : http://www.esa.int/Our_Activities/Techn ... _satellite

En esperant que le prix soit concurrentiel de celui de la route , c'est plutot une bonne idee

je pense qu'au moins le prix sera à peu près fixe, alors que le tarif routier augmentera linérairement avec le fioul.
pour le transporteur, moins d'heures de route à payer à terme, avec parfois une récupération du camion au bout par une autre équipe (certains camionneurs faisant la navette aller-retour du logisticien à la plate-forme intermodale)

enfin c'est un cas idéal j'imagine, ça doit pouvoir se produire...