[News] Le refroidissement magnétique dans les véhicules électriques

Ferroviaire, naval, routier, etc...

Modérateur : Modérateurs

Répondre
Redbran
Messages : 3131
Inscription : 16/05/2015 - 10:01:33
Activité : Profession libérale ou Indépendant

[News] Le refroidissement magnétique dans les véhicules électriques

Message par Redbran » 15/02/2016 - 12:00:10

Bus électrique de test projet ICEConsommant moins d'énergie et n'émettant pas de liquides dangereux, le refroidissement magnétique est une nouvelle technologie de réfrigération prometteuse. Des scientifiques financés par l'UE se sont basés sur le magnétisme pour assurer le refroidissement ...
Vous devez être connecté sur le forum pour lire cette actualité et voir ses photos/vidéos.
Se connecter | Créer un compte

Avatar de l’utilisateur
cisou9
Messages : 10119
Inscription : 12/03/2006 - 15:43:01
Activité : Retraité
Localisation : Pertuis en Lubéron
Contact :

Re: [News] Le refroidissement magnétique dans les véhicules électriques

Message par cisou9 » 15/02/2016 - 18:25:38

___________ :_salut:
Reposant sur l'effet magnétocalorique, la pompe à chaleur automobile innovante constitue une option nettement plus respectueuse de l'environnement que les formes de réfrigération à compression de gaz standard. Elle est également plus performante que les réfrigérateurs traditionnels
Je veux bien mais j'aimerais savoir comment ça fonctionne ? :fada2: ___ :_grat2: _____
Un homme est heureux tant qu'il décide de l'être et nul ne peux l'en empêcher.
Alexandre Soljenitsyne.

philouze
Messages : 208
Inscription : 08/03/2009 - 17:24:37

Re: [News] Le refroidissement magnétique dans les véhicules électriques

Message par philouze » 17/02/2016 - 14:48:30

salut Cisou,
tout est là : http://www.ice-project.webs.upv.es/magnetic-cooling

pour résumer : quand on applique un champs magnétique à un matériau magnétothermique, celui ci transfert quelques kelvins et les retransfère lorsque le champs s'éteint.
mais en cyclant fréquemment, en augmentant le champs et en cascadant les éléments , on obtient une très bonne pompe à chaleur.
et son COP pourrait atteindre 22 ! ( contre 6 pour une PAC classique). Et de ce que je comprend, pas de pression, de changement de phases, que de la circulation. Donc fiabilité, simplicité, immortalité, crédibilité, félicité

Avatar de l’utilisateur
cisou9
Messages : 10119
Inscription : 12/03/2006 - 15:43:01
Activité : Retraité
Localisation : Pertuis en Lubéron
Contact :

Re: [News] Le refroidissement magnétique dans les véhicules électriques

Message par cisou9 » 17/02/2016 - 17:27:58

Merci Philouze.
Je ne connaissais pas ce type de réfrigération qui est magnétique alors que l'effet Pelletier est électrique.
J'ai vu que l'on peut l'extraire de l'arsenic ou du gadolinium mais je n'ai pas trouvé s'il était rare ou abondant !! ;) ___
Un homme est heureux tant qu'il décide de l'être et nul ne peux l'en empêcher.
Alexandre Soljenitsyne.

Victor
Messages : 17386
Inscription : 05/06/2006 - 21:30:44
Activité : Retraité
Contact :

Re: [News] Le refroidissement magnétique dans les véhicules électriques

Message par Victor » 17/02/2016 - 20:42:13

ça peut être un générateur de parasite électromagnétique,
un champs magnétique qui varie en fréquences
c'est aussi un bruit électromagnétique
En ce qui concerne la recherche en sciences, Je dirais : Cherche encore !

Avatar de l’utilisateur
macland
Messages : 5103
Inscription : 06/08/2005 - 10:44:31
Localisation : Ile de France

Re: [News] Le refroidissement magnétique dans les véhicules électriques

Message par macland » 18/02/2016 - 10:10:55

...sur la page du véhicule de démonstration/développement: http://www.ice-project.webs.upv.es/demonstrator-vehicle
ce dernier garde des caractéristiques intéressantes....sauf l'autonomie:
Daily Electric – Performance characteristics
Autonomy (3 ZEBRA batteries): 100 km*
Speed Autonomy: V max. 70 km/h... :??:
L'homme est une espèce de singe qui a mal tourné!...
Si la tyrannie engendre des révoltes, le laxisme enfante l'anarchie…

Avatar de l’utilisateur
cisou9
Messages : 10119
Inscription : 12/03/2006 - 15:43:01
Activité : Retraité
Localisation : Pertuis en Lubéron
Contact :

Re: [News] Le refroidissement magnétique dans les véhicules électriques

Message par cisou9 » 18/02/2016 - 18:15:52

J'ai vu qu'il n'y avait qu'un seul moteur électrique couplé à un différentiel, j'aurais mieux vu deux moteurs un pour chaque roue.
Et de ce fait dans les courbes le moteur extérieur tourne plus vite tout en donnant de la traction.
_ Image Wiki
___ Image __ Image
Un homme est heureux tant qu'il décide de l'être et nul ne peux l'en empêcher.
Alexandre Soljenitsyne.

Avatar de l’utilisateur
macland
Messages : 5103
Inscription : 06/08/2005 - 10:44:31
Localisation : Ile de France

Re: [News] Le refroidissement magnétique dans les véhicules électriques

Message par macland » 18/02/2016 - 18:34:38

cisou9 a écrit :J'ai vu qu'il n'y avait qu'un seul moteur électrique couplé à un différentiel, j'aurais mieux vu deux moteurs un pour chaque roue.
Et de ce fait dans les courbes le moteur extérieur tourne plus vite tout en donnant de la traction.
_ Image Wiki
___ Image __ Image
:+1: ...mais hélas, Michelin a abandonné son projet de roue électrique avec suspension intégrée...p'têt pour la délocaliser en Chine ???... :??:
PS: dans ce proto, il y a, en plus du moteur, un réducteur => pertes mécaniques supplémentaires... :(
L'homme est une espèce de singe qui a mal tourné!...
Si la tyrannie engendre des révoltes, le laxisme enfante l'anarchie…

philouze
Messages : 208
Inscription : 08/03/2009 - 17:24:37

Re: [News] Le refroidissement magnétique dans les véhicules électriques

Message par philouze » 22/02/2016 - 17:05:23

je m'avance mais il me semble que tous les VE actuels utilisent cette techno 1 moteur pour 2 roues via un réducteur + diff et cardans.
le rendement en est très peu affecté, sûrement via une lubrification optimale

Avatar de l’utilisateur
cisou9
Messages : 10119
Inscription : 12/03/2006 - 15:43:01
Activité : Retraité
Localisation : Pertuis en Lubéron
Contact :

Re: [News] Le refroidissement magnétique dans les véhicules électriques

Message par cisou9 » 22/02/2016 - 17:47:20

Ça me rappelle le pont à vis de Peugeot jusque dans les années 60 / 70 décrié par l'Auto-journal qui écrivait le pont à vices !!!
Le rendement ne devait pas être terrible par contre dans les démarreurs actuels, il y a un réducteur épicycloïdal mais sans un poil de graisse, j'en ai démonté deux; sans doute pour une obsolescence programmée. :fada2:
https://fr.wikipedia.org/wiki/R%C3%A9du ... %A9canique
Un homme est heureux tant qu'il décide de l'être et nul ne peux l'en empêcher.
Alexandre Soljenitsyne.

Répondre