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La compagnie ferroviaire américaine Amtrak a commandé au groupe français Alstom 28 trains de nouvelle génération pour remplacer ses rames en service depuis 2000 et fabriquées par le consortium Bombardier - Alstom. Ce dernier ne détenait toutefois que 25% de la coentreprise. Ces "TGV" nouvelle génération vont relier Boston et Washington, la capitale fédérale, via New York et Philadelphie, couvrant une distance de 730 kilomètres (km)
Le nouveau train pourra transporter jusqu'à 35% de passagers en plus comparé à son prédécesseur. Dans un premier temps, sa vitesse sera de 257 km/h et pourra atteindre par la suite les 300 km/h. Actuellement, il faut 2h45 minutes pour relier les villes de New York et Washington, éloignées de 350 km environ (220 miles). Par comparaison, le TGV français met 1h55 pour un trajet Paris-Lyon de 425 km....
Lire: http://lexpansion.lexpress.fr/entrepris ... 24794.html

Il devrait avoisiner les 6 milliards d'euros en 2017, contre 5,2 milliards en 2014

Ce qui représente une progression de 4,89% par ans. ____

cisou9 a écrit :

Il devrait avoisiner les 6 milliards d'euros en 2017, contre 5,2 milliards en 2014

Ce qui représente une progression de 4,89% par ans. ____

...mais ce qui est dommage, c'est qu'ils seront faits aux States...

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Tout à fait mais je pense que le coût du transport maritime serait prohibitif.