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Ces deux images, prises par le satellite Envisat au dessus de la Mer du Nord, illustrent l’absence d’avions dans l’espace aérien européen à la suite de l’arrêt du trafic décidé en raison des risques causés par la présence de cendres volcaniques émis par la récente éruption en Islande. La première image, prise le 21 mars 2009, montre de nombreuses traînées de condensation matérialisant la trajectoire des avions, tandis que la seconde image, datée du 20 avril 2010, mon...

Bonjour,

le lien pour voir les photos en grand format est identique pour les 2 images, on ne peut pas voir sans les marques d'avion

Il était vraiment magnifique ce ciel bleu immaculé... je profite largement des bienfaits de l'avion (bien que je ne voyage jamais), mais le ciel samedi dernier était dégagé et superbe. La routine à repris et avec elle les balafres blanches des longs courriers en route vers le sud.

ce ne sont pas tant les moteurs de l'avion qui font la condensation, mais plutôt la présence de vapeurs d'eau (gazeux) dans l'air à des températures au dessous de la température de cristalisation et qui au passage de l'avion subit un choc qui sublime la vapeur en cristaux de glace.

Quand on est dans un avion on voit clairement les trainées se former au bout des ailes (loin des moteurs).

@TBBUIM c'est pas sympa de me faire perdre une heure et demi à lire des articles bizarres sur des sites moches, mais c'est plus fort que moi, des qu'il y a une théorie du complot dans l'air (façon de parler), je fonce.

nzangel a écrit :Bonjour,

le lien pour voir les photos en grand format est identique pour les 2 images, on ne peut pas voir sans les marques d'avion

le lien pointe vers un fichier .gif qui alterne les 2 images

Il disait quoi TBBUIM ?

Svp Svp

Je veux savoir moi aussi, balancez son site par mp svp.

Je ne vois pas en quoi le message a pu etre modere ou autre (ou alors je me rappelle mal l'orthographe du second mot
lien vers l'impact des trainee de condesation http://fr.wikipedia.org/wiki/Tra%C3%AEn ... ndensation

Intéressant !

Un peu d'humour quand même ! Enfin moi j'ai trouvé ca drôle. Mais vu le caractère très "scientifique" de la théorie des nuages comploteurs de l'OTAN, je comprends qu'il n'est rien à faire sur ce forum.
C'est toujours pareil, le soucis n'est pas que quelqu'un dise n'importe quoi, mais qu'il trouve toujours quelqu'un pour l'écouter.

Mon message a été modéré car non fondé scientifiquement (j'avais écrit 3 mots).
D'ailleurs je me demande si l'apparition du nouveau type de nuage appelé Asperatus n'en serait pas une conséquence.
Désolé les gens, on ne pourra pas discuter de ce sujet, la modératrice Isabelle a dit non...

Et il y a certainement une bonne raison à cette censure.

Ceci dit, j'ai bien profité de ce ciel sans avions. Avec l'aéroport voisin (Liège Airport), on n'est jamais tranquilles.

chione a écrit :ce ne sont pas tant les moteurs de l'avion qui font la condensation, mais plutôt la présence de vapeurs d'eau (gazeux) dans l'air à des températures au dessous de la température de cristalisation et qui au passage de l'avion subit un choc qui sublime la vapeur en cristaux de glace.

Quand on est dans un avion on voit clairement les trainées se former au bout des ailes (loin des moteurs).

Enfaite il me semble que le carburant (et c'est pareil pour les voitures) nous laisse du CO2, de l'H2O(eau^^) et Q(énergie thermique)... mais c'est de mémoire de mon cour de Chimie Organique donc voila^^

Euh oui et bien d'autres produits de réactions (monoxyde de carbone, divers oxyde d'azote et sulfurés suivant la présence dans le carburant). Quant à la chaleur c'est ce qu'on cherche à récupérer. Le carburant se comporte en fait comme la source chaude du moteur (la source froide étant l'atmosphère).