cisou9 a écrit ::_salut:
Cette ségrégation était aussi due à la difficulté physique; par exemple conducteur de camions ou de bus; la direction n'était pas assistée et nécessitait de gros bras, (j'ai eu un gros utilitaire, il m'était impossible de tourner le volant si l’engin ne roulait pas).
Maintenant ils se conduisent du bout des doigts.
D’où la féminisation de la profession surtout dans les bus.
Mouais.... La femme auteur de mes jours doit conduire des engins de chantier de temps en temps, et ça depuis pas mal d'années.
Après il y a peut-être une différence technique entre les utilitaires et les engins de chantier qui m'échappe (très très probablement même).
J'ai pu voir aussi dans certaines industries (juste en parfumerie en fait) qu'on faisait porter des charges assez lourdes aux ouvrières, puisque la gente féminine y était majoritaire (d'ailleurs je parierais qu'elle l'est toujours).
Toutefois...j'ai pu aussi faire le même constat pour les bus, et pour les même raisons ! (ô complexe réalité).
Après, Quid ? Est-ce que la grande part des emplois féminisés l'était parce que la femme se devait de ne pas être trop physique ou bien est-ce que c'est parce que les femmes n'étaient pas trop physique qu'elles allaient vers ces types de métier ?
Quelle est la part de quoi ? That is the question.
(et si certains sont tombés sur des genders studies détricotant tout cela, ça m'intéresse dans le coup :-p)
