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[News] Tour du monde pour le Boeing 777-200LR: Sur toute la distance
Publié : 13/08/2005 - 0:00:29
par Adrien
Avertissement: l'ancien article a été remplacé par la présente news de Techno-Science.net
Boeing fait la promotion de son dernier-né, l'ultra long-courrier 777-200LR (LR pour Long Range - long rayon d'action). L'avion a ainsi parcouru un tour de monde sur une distance totale de 129 640 kilomètres, représentant 38 vols et 17 pays.
Le Boeing 777-200LR est une version dérivée du Boeing 777, ce nouveau bimoteur est conçu pour maximiser son rayon d'action. Il peut ainsi transpor...
Publié : 13/08/2005 - 8:27:39
par macland
A ce jour, connais-tu le nombre d'heures de vol de notre vedette européenne (A380) ?..
Publié : 13/08/2005 - 10:43:54
par halman
Drole de tour du monde des plus raccourcis.
Le diamètre de la Terre fait 12756.255 km.
Donc sa circonférence 40076 km.
Tant qu'un bateau ou un avion n'aura pas parcouru au moins cette distance autour de l'équateur, je ne pourais considérer ce genre de record médiatique raccourci comme un évenement interessant.
Publié : 13/08/2005 - 15:57:01
par u2
L'homme est le dépositaire du Verbe, mais pas pour l'Eternité.
Les larmes d'Icare, les larmes de Neil Armstrong.
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Mr Halman!
je ne savait pas que l'on pouvait aujourd'hui se procuré encore de l'absynthe!
On dirait un poete mélancholique...
Puis je participé moi aussi a votre secte!
Vous aimez les avions à part ca?
Publié : 13/08/2005 - 17:46:58
par Adrien
u2, un peu plus de courtoisie... Je te promets que si d'autres se comportaient comme toi, attaques personnelles et autres, tu serais très loin d'être vainqueur…
Publié : 13/08/2005 - 18:00:26
par Adrien
macland a écrit :A ce jour, connais-tu le nombre d'heures de vol de notre vedette européenne (A380) ?..
Son nombre d'heures précis non, mais aux dernières nouvelles il suit correctement son programme de vol
Publié : 13/08/2005 - 18:33:32
par u2
Croyez moi c'etait pour plaisanter!
Publié : 13/08/2005 - 18:35:44
par u2 ps
PS :mais merci du compliment!
Publié : 14/08/2005 - 0:38:27
par U2-200LR
Non mais les boeingos là, regardez ce que j'ai découvert!
http://www.airliners.net/open.file?id=9 ... &photo_nr=
Moi je dis trop top!
Publié : 14/08/2005 - 2:54:21
par u2
Publié : 14/08/2005 - 14:10:38
par Benoit
Juste pour info, il existe des liens beaucoup plus courts sur Airliners, par exemple
http://www.airliners.net/open.file/899844/L/, ce sera plus lisible.
Publié : 14/08/2005 - 14:53:07
par u2
Juste pour info, il existe des liens beaucoup plus courts sur Airliners, par exemple
http://www.airliners.net/open.file/899844/L/, ce sera plus lisible.
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ouai magique, merci.
Publié : 14/08/2005 - 14:54:21
par u2
...J'ai oublié mais comment tu fais?
Publié : 14/08/2005 - 15:02:29
par Invité
u2 a écrit :...J'ai oublié mais comment tu fais?
Au dessus de la photo, tu as le lien
Publié : 14/08/2005 - 17:27:24
par halman
u2 a écrit :L'homme est le dépositaire du Verbe, mais pas pour l'Eternité.
Les larmes d'Icare, les larmes de Neil Armstrong.
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Mr Halman!
je ne savait pas que l'on pouvait aujourd'hui se procuré encore de l'absynthe!
On dirait un poete mélancholique...
Puis je participé moi aussi a votre secte!
Vous aimez les avions à part ca?
Oui monsieur, j'avais mon BIA à 15 ans et était laché planeur et avion un an plus tard, et vous ?
Il y a aviation et aviation.
Cette aviation pour qui voler c'est le fauteuil en cuir et regarder un dvd dans une ambiance climatisée, rien à battre du spéctacle du ciel à l'extérieur.
Et il y a ceux pour qui c'est en profiter pleinement tant qu'on a la santé, en planeur, en voltige, en avion militaire.
Deux mondes différents, la fréquentation d'un même ciel.
Moi un A340 ou un A380 ça me laisse totalement froid, par contre un x15, un Mirage4000 qui fait des cobras, un F104N qui emmene les futurs astronautes à 35000 mètres, ça ça me parles, ça pour moi c'est Voler.
Publié : 14/08/2005 - 18:10:13
par macland
ben oui, quand on a ni la santé ni les moyens financiers, il nous reste ce site pour rêver!...
Publié : 14/08/2005 - 18:33:22
par U2-Boeingos
"Moi un A340 ou un A380 ça me laisse totalement froid..."
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Ah mais je suis tout a fais d'accord avec toi!
Mais j'aime bien aussi la phrase de Macland qui est tres terre a terre mais la tete dans les nuages!
c'est bien
Publié : 15/08/2005 - 13:03:26
par halman
macland a écrit :ben oui, quand on a ni la santé ni les moyens financiers, il nous reste ce site pour rêver!...
Où voler moins cher mais plus passionnant...
Publié : 15/08/2005 - 16:24:17
par macland
Jai bien gouté au parapente il y a quelques années à raison de 15 jours /an, mais quand tu retrouve l'année suivante ceux avec qui tu as fait tes premiers vols et qui vivent sur site, tu te sens plus proche du fer à repasser que de l'albatros!..
maintenant, si halman a des adresses, je tâterai bien de l'autogire!...
des tailles et détails...
Publié : 15/08/2005 - 16:43:04
par macland
Ils ont tout bien prévu chez Boeing à l'adresse:
http://www.airliners.net/open.file/899844/L/ dans la cabine du 777-240/LR, au centre, les passagersXXL, de chaque côté les XL puis, vers les hublots, les L , les M & les S... cela doit être pour mieux répartir les charges et bien garder le centre de gravité!..
Publié : 16/08/2005 - 3:24:34
par halman
Ceux qui ne sont pas à côté des hublots ils doivent être stressés incroyables.
On dirait un wagon de bestiaux avec des fauteuils de luxe.
Ca doit être horrible de voyager enfermé comme ça.
Publié : 16/08/2005 - 11:23:04
par sensor
Bonjour Macland.
Je n'arrive pas à ouvrir ton lien :
http://www.airliners.net/open.file/899844/L/
Peux tu m'aider.
Merci
Réponse à sensor
Publié : 16/08/2005 - 13:45:05
par macland
ben moi c'est pareil, le serveur doit être en dérangement, essaye plus tard!..
Publié : 16/08/2005 - 15:43:55
par jyb
halman a écrit :Ceux qui ne sont pas à côté des hublots ils doivent être stressés incroyables.
On dirait un wagon de bestiaux avec des fauteuils de luxe.
Ca doit être horrible de voyager enfermé comme ça.
pas plus que les passages d'un 777 ou d'un 747, c'est le même nombre de sièges en largeur
Le rapport Volume/nb de passager est aussi pas mal élevé dans l'A380, dans sa version standar à 555 passagers (et les première compagnies compte mettre un peu moins de passagers et donner encore plus d'espace.
C'est un peu comme pour les bateaux, les plus gros paquebos peuvent très bien offrir plus de place à ses 2000 passagers là où des féries de 300 places, plus petits sont moins généreux.
Publié : 16/08/2005 - 16:25:22
par macland
j'ai écrit: Ils ont tout bien prévu chez Boeing à l'adresse:
http://www.airliners.net/open.file/899844/L/ dans la cabine du 777-240/LR, au centre, les passagersXXL, de chaque côté les XL puis, vers les hublots, les L , les M & les S... cela doit être pour mieux répartir les charges et bien garder le centre de gravité!.. mais j'ai oublié
