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Des avions combinant la maniabilité d'un hélicoptère à la vitesse et la portée d'un avion classique permettront aux passagers de décoller et d'atterrir dans des lieux exigus, grâce à des rotors basculants et à une aile fixe. Pour y parvenir, une initiative de l'UE a présenté un simulateur virtuel reproduisant un véhicule avec pilote de taille réelle et un scénario de contrôle du trafic aérien. Prévus pour une commercialisation à l'horizon 2020, les aéronefs à rotors basc...

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Ce n'est pas nouveau !! _________________
CORDIS ___ ____

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Petit voyage dans le Passé.
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Procédé intéressant d'ailleurs retenu par les Américains pour leurs commandos de marines mais le seul intérêt évident est la diminution de la taille des aéroports....Toutefois, cette technologie doit-être un peu plus gourmande en kérosène (moins qu'un hélico) et le rapport km parcourus /passagers /litres pourrait probablement freiner cette évolution...

J'ai entendu dire des trucs sur ce genre d'appareil qu'ils étaient fragiles à cause des variations
entre le moment cinétique des pâles et la variation de la bascule d'inclinaison de la rotation des pâles,
il y a des contraintes mécaniques importantes qui se créent dans ces moments là
une force qui s'oppose au moment du disque d'inertie des pales

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Je ne vois pas ou est le propre et écologique !!
Il fonctionne au kérosène et l'heure de vol doit fabriquer plusieurs Centaine de Kg de CO2 !! ___