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Boeing annonce vouloir convoyer les plus grandes pièces de son futur 7E7 vers le site d'assemblage final par voie aérienne. Une version modifiée de son 747-400s, dont l'apparence "enflée" fait immédiatement penser au Beluga d'Airbus (l'A300-600 ST), pourrait être développée à cet effet. Le transport aérien des éléments d'assemblage coûterait, selon Boeing, entre 20% et 40% moins cher que les autres modes de transport (généralement maritimes). Le délai de livraison serait ...

images trouvées ci et là !


A 7E7 fuselage section is shown in this Boeing illustration being loaded through the swing tail of a modified 747 freighter.


et


et encore


site d'origine:

http://seattlepi.nwsource.com/business/ ... ing26.html

jyb a écrit :images trouvées ci et là !


A 7E7 fuselage section is shown in this Boeing illustration being loaded through the swing tail of a modified 747 freighter.

Sur les premiers 747 cargo , l'avant de l'avion s'ouvraient de la même manière