
-le GP7200( de General electric et de Pratt & Whitney)
-le TRENT 900 (Rolls Royce)
En fait je voudrais savoir lequel de ces 2 moteurs est le plus puissant et lequel sera adopté car apparemment Airbus prévoit d'utiliser ces 2 moteurs ? Je crois qu'il y en a un destiné à une version commerciale et l'autre à une version de fret?
Je met des photos
http://www.epower-propulsion.com/epower ... utaway.jpg
(trent 900)
http://www.flug-revue.rotor.com/FRheft/ ... 0210d1.JPG
(GP 7200)
Deces 2 moteurs l'architecture du TRENT 900 me parait assez compliquée par rapport au GP7200 en quoi ces 2 architectures sont elles différentes??
Merci de vos réponses
