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La NASA et le Service des eaux et forêts américains testent de nouvelles technologies d’imagerie afin améliorer la lutte contre les feux de forêt. Ces dernières semaines, le centre de recherches aéronautiques Dryden de la NASA a effectué des essais en situation réelle de l’avion piloté à distance Ikhana, un dérivé du Predator B adapté aux missions civiles, afin de valider les capacités de nouveaux capteurs thermiques infrarouges sophistiqués et les fonctionnalités de l'équip...

Ce bel avion a une dérive inférieure, j'aimerais savoir comme il atterrit, merci déjà pour vos renseignements.

On ne le voit pas sur la photo de la news (peut etre sur celle d'extrados mais elle ne s'affiche pas sur mon poste) mais l'avions est vraiment fin, sa fait bizare

Merci Extrados

Il a de la gueule !
http://www.dfrc.nasa.gov/Gallery/Photo/Ikhana/Small/ED07-0139-30.jpg

Comment il transmet les données en temps réel ?

pk l'hélice est a l'arriére de l'avion? ^^ ca fait drole lol

surement parce que c'est plus facile de pousser que de tirer...regarde les grosses voitures, généralement elles sont à propulsion il me semble...

(sous réserve d'avis plus qualifié bien sur)

aureliencity a écrit :pk l'hélice est a l'arriére de l'avion? ^^ ca fait drole lol

Surement pour eloigner le groupe motopropusleur des capteurs qui sont situé à l'avant ...

sonic a écrit :surement parce que c'est plus facile de pousser que de tirer...regarde les grosses voitures, généralement elles sont à propulsion il me semble...

(sous réserve d'avis plus qualifié bien sur)

Dans le cas des voitures c'est plutot casse gueule une propulsion ...

ah bon ? et les F1 ? et les protos style 24h du mans ? c'est apparement plus efficace...

sonic a écrit :ah bon ? et les F1 ? et les protos style 24h du mans ? c'est apparement plus efficace...

Oui mais conduites par des pilotes ...

et les avions ? c'est qui qui pilote ? ma grand-mère ?

et même mieux, celui-là n'a pas besoin de pilote

sonic a écrit :et les avions ? c'est qui qui pilote ? ma grand-mère ?

et même mieux, celui-là n'a pas besoin de pilote

Je sais pas ce que c'est mais c'est de la bonne ...

pas compris

je crois qu'il a voulu ecrire : je sais pas ce que c'est, mais c'est de la bonne.

Les F1 on un moteur central les roues sont derrière .

peu importe moteur central, ce sont les roues arrières qui sont entrainées...contrairement à ma 306...

spitfire, pourquoi tu dis ça ? j'ai pas compris ton post.

sonic a écrit :peu importe moteur central, ce sont les roues arrières qui sont entrainées...contrairement à ma 306...

spitfire, pourquoi tu dis ça ? j'ai pas compris ton post.

En reponse au tien

et les avions ? c'est qui qui pilote ? ma grand-mère ?

et même mieux, celui-là n'a pas besoin de pilote

J'ai pas tout compris non plus ...

sonic a écrit :spitfire, pourquoi tu dis ça ? j'ai pas compris ton post.

parce que ta du en prendre de la sévère pour mettre des mami dans des cockpit de spitfire

ok, reprenons ici :

Spitfire-mk-V a écrit :

sonic a écrit :ah bon ? et les F1 ? et les protos style 24h du mans ? c'est apparement plus efficace...

Oui mais conduites par des pilotes ...

les avions aussi sont pilotés par des pilotes, et même que celui en question dans ce topic, n'a pas de pilote !

parce que ta du en prendre de la sévère pour mettre des mami dans des cockpit de spitfire

Et faut aussi que les mamies en ai pris une certaine dose pour accepter de monter

Maulus

sonic a écrit :ok, reprenons ici :

Spitfire-mk-V a écrit :

sonic a écrit :ah bon ? et les F1 ? et les protos style 24h du mans ? c'est apparement plus efficace...

Oui mais conduites par des pilotes ...

les avions aussi sont pilotés par des pilotes, et même que celui en question dans ce topic, n'a pas de pilote !

Et c'est quoi le rapport avec la question de la position du moteur ?

Ca te semble illogique de vouloir mettre à l'arrière la source de chaleur sur un appareil bardé de capteurs thermique ?