[News] Au revoir l'ATV Edoardo Amaldi, et merci pour tout l'oxygène

[Adrien]

La fin est proche pour l'ATV Edoardo Amaldi de l'ESA. Cette nuit, le vaisseau spatial se désamarre de la Station spatiale internationale et se consumera dans l'atmosphère au terme d'une mission de six mois brillamment accomplie. L'ATV Edoardo Amaldi quitte la Station spatiale cette nuit du 25 au 26 septembre pour, tout juste 24 heures plus tard, entamer une rentrée contrôlée destructive dans l'atmosphère au-dessus d'une zone inhabitée du Pacifique Sud. Les ATV ont pour mission d'apport...

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[bobob]

AH bon !!!!
il est partit ??
c'est pas bien d'ecrire et publier l'article avant que ca soit fait

[franckpiton]

Surtout qu'il n'est pas partit, un problème de communication entre l'ATV et le module d’amarrage l'en a empêché. Le départ devrait avoir lieu prochainement.

[Dudu]

Mais quel gâchis, pourquoi pas faire des ATV résistant au rentré dans l'atmosphére..........

[Spirit of Nicopol]

Mais quel gâchis, pourquoi pas faire des ATV résistant au rentré dans l'atmosphére..........

+1 mais question de prix et travaille supplémentaire j'imagine... Entre une coque de noix jetable, et une armure réutilisable...
Mais une fois de + l'argent prime sur le gachis...

J'aime beaucoup l'histoire du traitement d'eau qui tombe en panne, ils ont du flipper un peu la haut, on ne rigole pas avec les systemes de survie ^^'

[QJ]

Mais quel gâchis, pourquoi pas faire des ATV résistant au rentré dans l'atmosphére..........

+1 mais question de prix et travaille supplémentaire j'imagine... Entre une coque de noix jetable, et une armure réutilisable...
Mais une fois de + l'argent prime sur le gachis...

J'aime beaucoup l'histoire du traitement d'eau qui tombe en panne, ils ont du flipper un peu la haut, on ne rigole pas avec les systemes de survie ^^'

Un système ré-utilisable c'est pas forcément moins cher.
C'est plus d'ingénierie pour développer le système de résistance aux frottements.
C'est plus d'ingénierie pour développer le système de freinage atmosphérique (parachutes à haute vitesse, etc)
C'est plus d'ingénierie pour développer un système résistants au chocs d’atterrissage ou amerrissage.
etc.

Il faut donc tester et valider tout les systèmes. A la moindre anicroche, au moindre bug ou problème, il faut re-valider.
Ensuite, il faut de toute façon, vérifier à nouveau tout les systèmes et préparer à nouveau l'ATV pour le prochain vol.
Avec la contrainte qu'il faut attendre qu'il soit revenu de sa mission précédente. Les délais seront trop long.

Et tout ces systèmes doivent être embarqués au moment du décollage, donc cela va grever la capacité d'emport.

C'est pas qu'on ne sait pas faire, mais nous sommes réalistes, c'est bien plus judicieux d'en faire une poubelle, que de le voir
revenir. Et puis, ça me fait du boulot, ainsi qu'à plein de mes collègues et autres confrères, fournisseurs de l'ESA.

Donc au final, il me semble que c'est pas plus mal de le laisser finir en "étoile filante".

[cisou9]

Les deux versions pourraient cohabiter, une pour le matériel non récupérable et une récupérable pour les astronautes.

[franckpiton]

Je ne suis pas spécialiste, mais il me semble que la forme devrais être revu complètement, ce ne doit pas être pour rien que tout les modules de rentré atmosphérique ont une forme conique.

[QJ]

Je ne suis pas spécialiste, mais il me semble que la forme devrais être revu complètement, ce ne doit pas être pour rien que tout les modules de rentré atmosphérique ont une forme conique.

Oui oui ce n'est pas "pour rien". Mais ne vous inquiétez pas cela avait été prévu par l'ESA.
Vous pensez bien que l'idée à germé dès le départ. Surtout pour transporter des humains.

http://www.esa.int/SPECIALS/ATV/SEMNFZOR4CF_2.html

Simplement, cela ne s'est pas -encore- concrétisé.
... un jour peut-être ?

[cisou9]

Merci QJ pour ton article.

[franckpiton]

Mais ne vous inquiétez pas cela avait été prévu par l'ESA.
Vous pensez bien que l'idée à germé dès le départ. Surtout pour transporter des humains.

http://www.esa.int/SPECIALS/ATV/SEMNFZOR4CF_2.html

Simplement, cela ne s'est pas -encore- concrétisé.
... un jour peut-être ?

Si j'ai bien comprit, c'est un module supplémentaire qui vient se greffer sur l'ATV, il faut donc créer ce module de A à Z. Par contre le voyage est grand confort vu le volume de l'ATV.
Si le module est relier à l'ATV, comment on se connecte à l'ISS ou à autre chose?

Dernière question, Ariane est capable d'envoyer les deux ?

[QJ]

Non, non l'ARV est basé sur l'ATV. Ce n'est pas un module supplémentaire.
Il faut faire entrer un ARV dans les specifications (dimensions, poids, etc) de l'ATV.

De mémoire, l'ESA garde le côté ammarrage à l'ISS, qui est compatible avec les modules russes.
C'est le côté "rétréci". Donc à "l'autre bout de l'ATV, il faut placer le bouclier thermique.