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Blue Origin dévoile les premières photos et une vidéo du vol d'essai réussi de sa capsule survenu le 13 novembre 2006. Le 'tir' a été effectué depuis un site texan (Etats-Unis) situé en plein désert pour des raisons de discrétion. La FAA avait interdit l'espace aérien autour du site pendant toute la tentative.




La capsule, nommée Goddard, s'est élevée verticalement jusqu'à une altitude de 87 mètres avant de revenir se poser en douceur. Aucun déplacement latéral n’a été effectué. Une dizaine d'autres vols sont prévus cette année pour lesquels l'altitude et la durée seraient progressivement augmentées. L'objectif final étant de réaliser plus de cinquante vols spatiaux commerciaux à partir de 2010 à 100 km d'altitude.

La capsule Goddard, haute de 15 m et large de 7 m est constituée de deux modules distincts, dont un module de propulsion et un module habitable à bord duquel un équipage de trois personnes pourrait prendre place.




Il s’agit là d’un bon départ pour le projet de Jeff Bezos, PDG d'Amazon.com, qui vise à terme à proposer de courts voyages à la frontière entre la Terre et l'espace, à un prix accessible au plus grand nombre. Blue Origin deviendrait alors un concurrent de Virgin Galactic qui utilisera une version modifiée du Space Ship One, le vainqueur du Ansari X Prize (voir notre page sur le dossier X Prize: lien).

Vous pouvez visionner le film de ce premier essai en vol ici: lien

Source: flashespace.com

s'est élevée de 87 mètres...impressionnant c'est pas plutôt kilomètres

C’est bien 87 mètres (285 feet). C’est juste un premier essai

ouah...sont allés haut...bah bonne chance à blue origin et surtout patience.

87 m, c'est certainement peu si on prend l'objectif de hauteur que doit normalement atteindre l'engin, mais certainement suffisant pour tester les systèmes d'atterrissage avant d'aller plus haut.

certes, mais en même temps, ils auraient pu attendre un peu, aller plus haut et faire un essai de moins peut etre...cela dit, je ne suis pas calé dans le domaine, c'est juste une impression.

C'est vachement plus dur de monter de 87m sans trop cramer le site de retour, et de revenir se poser au mm près, sans basculer lors de la transition de vitesse (ascension puis descente).

Que je sache, seule l'équipe de McCormack arrivait à faire du sur place avec un module ultra-informatisé, lors du concours X-prize, et ils avaient loupé leur coche lors d'un concours récent où tout le monde les plaçait en grand favoris, justement à cause de la capacité technique de leur module.
Pourtant, on peut pas dire que McCormack et son équipe ne savent pas programmer correctement ....

Non, vraiment, c'est bien, et j'attends de voir la suite.
Surtout après que nombre d'analyses précisent qu'un module sans étages, avec retour sur terre "en douceur", ce n'est que de la SF (à l'instar des essais de la Nasa, avec leur module X-33 ou X-43, je sais plus).

autant pour moi...

se sent tout p'tit

Quel est le mode de propulsion?
C'est de la fumée ou de la vapeur d'eau qui est dégagée?

roms712 a écrit :Quel est le mode de propulsion?

Y mette du coke dans le réservoir et y place plusieurs paquet de Mentos... Et la sa fait Zoufffffff...

Désolé.... c'est pas très sérieux... mais c'est la première chose qui m'es venu à l'idée lorsque j'ai lu la question!

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Pepide... Faut bien s'amuser!

Il pèsent combien leur truc ?