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Un tunnel ferroviaire est actuellement en construction sous le détroit du Bosphore. Un reportage sur ARTE lui était consacré le 09 Avril. Dans cette région particulièrement soumise aux tremblements de terre, cet ouvrage est un exploit technique tout aussi remarquable que toutes ces tours, viaducs et autres exploits architecturaux puisque construit à soixante mètres de profondeur sous le détroit du Bosphore !
Selon les renseignements trouvés sur le Net, les travaux auraient commencé en 2004 pour être achevés en 2011.
Ce tunnel permettra d'arrimer un peu plus la Turquie à l'Europe. Dans 2 ans, le détroit du Bosphore qui sépare l'Europe de l'Asie aura disparu des cartes ferroviaires grâce à un tunnel long de 63 kilomètres



Ce Tunnel du Bosphore a une portée symbolique beaucoup moins forte que le Tunnel sous la Manche car il existe déjà des ponts (à Istanbul notamment) qui relient les deux rives du Bosphore.

Le passage sous-marin des trains entre l'Europe et l'Asie, à 60 mètres sous le niveau de la mer, durera environ quatre minutes par deux conduites séparées, auxquelles pourrait se rajouter par la suite un troisième boyau.

Pris dans une épaisseur de deux mètres de roche, le tunnel pourrai résister à un séisme d'intensité 9,3 sur l'échelle de Richter, et pourrai même fonctionner en cas de secousse d'intensité 8.

Lire aussi : http://www.nouvelle-europe.eu/index.php ... &Itemid=66
http://www.marmaray.com/html/technical.html
Image: Wikipédia

…un peu passé aux oubliettes…


La Turquie a mené, dimanche 04 Août, avec succès, un trajet d'essai dans un tunnel ferroviaire qui relie les rives asiatique et européenne d'Istanbul sous le détroit du Bosphore.

Cet ouvrage de 13,6 km comprend une portion immergée de 1,4 km, qui est la plus profonde de ce type au monde à 54 mètres sous la surface de l'eau. Il fait partie d'un projet ferroviaire qui représente un montant total de 3,8 milliards d'euros.

Le projet baptisé "Marmaray", qui comprend aussi la construction d'une ligne de métro de 76 km, sera ouvert au public le 29 octobre, date symbolique de la fondation de la République turque et qui est aussi la Fête nationale et permettra de transporter quotidiennement 1,5 million de personnes d'une rive à l'autre d'Istanbul.

Le Premier ministre, Recep Tayyip Erdogan, qui a assisté à l'essai réussi, a déclaré que le tunnel permettrait de relier "Londres à Pékin". Selon lui, le trajet inaugural du train, à bord duquel il se trouvait, couronne un projet vieux de 150 ans.

Le tunnel a été construit à partir de 2004 par un consortium turco-japonais et financé la Banque européenne d'investissement (BEI) et la Banque japonaise pour la coopération internationale (JBIC)...
Source : Zamanfrance

Il me semble que déjà du temps de Léonard de Vinci
il y avait des projets de ponts sur le Bosphore
là c'est un tunnel bravo les turcs

Victor a écrit :Il me semble que déjà du temps de Léonard de Vinci
il y avait des projets de ponts sur le Bosphore, là c'est un tunnel, bravo les turcs

Le pont du Bosphore (en turc Bo?aziçi Köprüsü), aussi appelé le premier pont du Bosphore, est un des deux ponts situé à ?stanbul, en Turquie, et qui enjambe le détroit du Bosphore, entre les rives européennes et les rives asiatiques. Le pont est situé entre Ortaköy (sur la partie européenne) et Beylerbeyi (sur la partie asiatique). Le pont fait 1 510 mètres de longueur et 39 mètres de largeur. C'était, lors de sa construction en 1973, le quatrième pont suspendu le plus long au monde, et le plus long en dehors des États-Unis.
Source : Wiki