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Le transport par câble n'a pas vocation à se généraliser si une ligne de bus peut faire l'affaire. Mais « cela paraît une assez bonne idée lorsqu'il s'agit de franchir un fort dénivelé ou des obstacles comme de gros réseaux d'autoroute ou de voies ferrées », indique Pierre Serne, vice-président de la région Ile-de-France en charge des transports.


C'est le cas dans le Val-de-Marne, où plusieurs municipalités défendent un projet de téléphérique de 4,4 kilomètres, baptisé Téléval, et destiné à relier Créteil à Villeneuve-Saint-Georges. La solution du transport par câble est jugée préférable à celle du bus, du fait des nombreuses « coupures urbaines » qui morcellent le trajet (gare de triage, grande ceinture ferroviaire, routes nationales et départementales...). De surcroît, les axes routiers locaux sont déjà saturés aux heures de pointe. Selon les promoteurs du projet, les usagers pourraient gagner près de 30 minutes de trajet par jour.
En octobre dernier, une délégation d'élus franciliens s'est rendue à Bolzano pour étudier le téléphérique urbain de cette ville italienne. Nombre d'entre eux sont revenus séduits par les statistiques de régularité et le nombre de passagers transportés. Le résultat des études lancées par le Syndicat des transports d'Ile-de-France devrait être connu au printemps, et une décision de principe sera prise d'ici à la fin de l'année.
Et quatre autres villes, quatre projets
1. Toulouse, 2. Grenoble, 3. Brest, 4. Grasse...
Lire: http://www.lesechos.fr/entreprises-sect ... 544697.php

...et aussi à Brest:
À Brest, le téléphérique va desservir un nouveau quartier, les Capucins, et traverser une rivière, la Penfeld. C'était ça ou construire un nouveau pont. Il y en a déjà deux, bien saturés. Un pont c'était 60 millions d'euros. Le téléphérique va coûter trois fois moins cher. Il y aura deux gares et un pylône. En trois minutes, les habitants pourront traverser la rivière. C'est un transport en commun assez fréquent en Amérique du Sud et en Algérie, car ça nécessite peu de place. Il faut juste l'emplacement des pylônes et des gares...
Lire: http://www.rtl.fr/actu/sciences-environ ... 7781798328 ...

Intéressant et faisable à Pertuis, la vieille ville étant surélevée par rapport à la zone commerciale.

cisou9 a écrit :Intéressant et faisable à Pertuis, la vieille ville étant surélevée par rapport à la zone commerciale.

...ce qui est, à mes yeux, intéressant, c'est que la structure en elle même est assez légère en comparaison avec un tramway ou , à fortiori un métro, ce, quelque soit la nature du terrain, plat ou en déclivité...J'ai le souvenir d'un installation semblable à l'Exposition universelle de Saragosse: ...

...un article intéressant sur ce sujet : http://www.latribune.fr/entreprises-fin ... envol.html ...avec un record de distance: 28km/h entre Manhattan et Roosevelt Island aux States...
Selon Pierre Jausseau, spécialiste du téléphérique, « ce mode de transport coûte quatre fois moins cher qu'un tram au kilomètre : de 1,6 à 3,50 € pour transporter 300 passagers, contre 40,50 € en voiture particulière, 7 € en tram, et 15 € en bus »....

...Notez l'élégance des poteaux de celui de Londres: ...