La LGV Lyon-Turin, un projet écologique...

Les grands ouvrages...

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La LGV Lyon-Turin, un projet écologique...

Message par macland » 26/01/2017 - 18:17:38

Les députés et sénateurs ont enfin ratifié l’accord franco-italien du 24 février 2015 relatif au tunnel de base transfrontalier de la nouvelle ligne ferroviaire Lyon-Turin, leur vote va déclencher le démarrage des travaux.

Le 14 mai 2014, TELT a confié la réalisation des ouvrages de reconnaissance de Saint-Martin-La-Porte à un groupement composé de 6 entreprises : Spie batignolles TPCI (mandataire du groupement), Eiffage Génie Civil, Ghella SpA, CMC di Ravenna, Cogeis SpA et Sotrabas. Une nouvelle étape en vue de la réalisation de la section transfrontalière de 57,5 km de la future ligne ferroviaire Lyon-Turin (entre Saint-Jean-de-Maurienne en Savoie et Susa/Bussoleno en Piémont).

La descenderie de Saint-Martin-La-Porte est le premier ouvrage en partant de l’Ouest. Elle permet de rejoindre le niveau du futur tunnel situé à 80 m en contrebas. Au pied de cette descenderie, les travaux consistent donc, pour l’essentiel, à réaliser une galerie de reconnaissance de 9 km, excavé au tunnelier, en direction de l'Italie.

Pourquoi des ouvrages de reconnaissance ?
Une partie des travaux se situe entre deux formations de roches composées de schistes, d’argilites, de grès et de charbon (front houiller). Cette géologie difficile rend ce chantier particulièrement complexe car elle provoque de fortes convergences du terrain (mouvement de refermement du terrain).
L'objectif des ces ouvrages est d'étudier cette géologie, la caractériser, de manière à industrialiser les méthodes d'excavation de cette section transfrontalière... :bon:

une image du tunelier: http://chantier.smp4.eu/wp-content/uplo ... D_HD-1.jpg

Article Marianne: http://www.marianne.net/agora-lgv-lyon- ... 1485439945

Le Chantier: http://chantier.smp4.eu/

Les Vidéos: http://chantier.smp4.eu/videos-du-chantier/
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Re: La LGV Lyon-Turin, un projet écologique...

Message par macland » 27/01/2017 - 17:10:18

Pour info, la section transfrontalière de 57,5 km de la future ligne ferroviaire Lyon-Turin (entre Saint-Jean-de-Maurienne en Savoie et Susa/Bussoleno en Piémont) représente la distance entre Sarcelles (95) et Beauvais (60)...
Fin du chantier: 2022... :haaa: ;)
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Re: La LGV Lyon-Turin, un projet écologique...

Message par cisou9 » 28/01/2017 - 11:44:27

_
composées de schistes, d’argilites, de grès et de charbon (front houiller). Cette géologie difficile rend ce chantier particulièrement complexe car elle provoque de fortes convergences du terrain (mouvement de refermement du terrain).
Si je comprend bien il vont aller au charbon !! :lol: _______
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Re: La LGV Lyon-Turin, un projet écologique...

Message par macland » 28/01/2017 - 15:08:52

cisou9 a écrit :... Si je comprend bien il vont aller au charbon !! :lol: _______
:+1: Faut voir la coupe de terrain en entier....Mais je ne sais pas faire... :_grat:
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Re: La LGV Lyon-Turin, un projet écologique...

Message par Victor » 28/01/2017 - 16:54:19

Ce chantier il n'est pas récent au minimum une quinzaine d'années , j''ai entendu parler de l'écrivain Erri de luca, un opposant au projet qui disait que si ça n'avançait pas c'est plutôt dû à un problème maffieux, il a été soutenu par les écologistes français et italiens, parait il, il y aurait des roches dangereuse comme de l'amiante, bref tout n'est pas a aussi rose que dans le post de Macland
En ce qui concerne la recherche en sciences, Je dirais : Cherche encore !

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Re: La LGV Lyon-Turin, un projet écologique...

Message par cisou9 » 28/01/2017 - 17:13:23

Voila mais l'image est réduite.

_ Le morceau à droite.
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Re: La LGV Lyon-Turin, un projet écologique...

Message par macland » 28/01/2017 - 17:36:49

cisou9 a écrit :Voila mais l'image est réduite...]
:bieres: Merci Cisou9 ;) :bieres:
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Re: La LGV Lyon-Turin, un projet écologique...

Message par cisou9 » 29/01/2017 - 17:10:39

Type présentation.
_

_
J'aurais du y penser avant.
Si ça t'intéresse j'utilise des logiciels gratuits.
_
Photofiltre. Prendre la version gratuite suffisante; la version studio est payante et n'apporte pas grand chose de plus.La barre d'outils Ask est proposé à l'installation. Vous pouvez refuser de l'installer. Vous devez. Décocher le croisillon.Il vaut mieux ne pas l'installer car sa désinstallation est très difficile et après passer un antispyward j'ai SpyBot qui m'a bien aidé. http://www.01net.com/telecharger/window ... 21756.html Tutoriel Photofiltre http://forum.telecharger.01net.com/foru ... ost5437492 Pour SpyBot : Sur le bureau click droit et exécuter en tant qu'administrateur.http://www.01net.com/telecharger/window ... 26157.html
_
UnFREEz
http://www.01net.com/telecharger/window ... 34462.html Très bon logiciel, l’installer sur le bureau. Utiliser des photos au format GIF de même taille le plus simple est d’utiliser PhotoFiltre http://www.01net.com/telecharger/window ... 21756.html Très bon log gratuit Tutoriel http://forum.telecharger.01net.com/foru ... ost5437492 http://www.toutfr.com/?p=programs_show&wid=927 1) Tu ouvre Photofiltre (Logiciel gratuit sur 01net). Explication données par mon ami Ledéboucheur Louis (Merci).2) La tu choisis des photos ou une page ou tu pourras écrire un texte.3) Après tu enregistres chaque photo ou chaque page (de même taille) les une après les autres tu clique droit enregistre sous, et la tu les enregistre sur ton bureau... Attention !!!! C'est ici le plus importent lorsque tu enregistres tu numérote tes photos ou tes pages dans l'ordre donc la 1 puis la 2 puis la 3 etc. et ne pas oublier de les enregistrer en .GIF.Donc si tu a enregistré 15 photos sur ton bureau tu aura 15 petits fichiers de 1 à 15, là tu ouvre ton logiciel que tu as téléchargé et tu fait glisser chaque ficher en commençant par le 1, une fois qu'il sont tous dedans tu clique "créer GIF animé" tu peux aussi régler la vitesse, (c'est le temps total de l'animation). Une fois que tu aura cliqué sur créer GIF une fenêtre va s'ouvrir et tu enregistre ton GIF sur ton bureau et la tu clique droit et ouvrir avec Firefox, internet explorer ou autre. Et tu verra ton GIF animé, si tu veux changer la vitesse tu re-ouvre ton UnFREEz et tu re-glisse tes photos de 1 à 15 (15 maximum); et avant de cliquer sur créer tu règle le temps (c'est le temps total de l'animation).
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Re: La LGV Lyon-Turin, un projet écologique...

Message par macland » 29/01/2017 - 18:56:35

:bieres: Merci Cisou9 ;) :bieres: ... :love:
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Re: La LGV Lyon-Turin, un projet écologique...

Message par cisou9 » 12/02/2017 - 16:38:23

_

_
Il y a un truc qui m'interpelle :
Ouvrages de reconnaissance de Saint-Martin-La-Porte 9000m.
Ce 9000m c'est pas l'altitude ou alors les Alpes sont plus haute que l’Himalaya ?? :lol: ______
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Re: La LGV Lyon-Turin, un projet écologique...

Message par macland » 12/02/2017 - 19:33:00

cisou9 a écrit :_Il y a un truc qui m'interpelle :
Ouvrages de reconnaissance de Saint-Martin-La-Porte 9000m.
Ce 9000m c'est pas l'altitude ou alors les Alpes sont plus haute que l’Himalaya ?? :lol: ______
...ça doit-être la distance parcourue à l'horizontale depuis l'entrée... :_grat2:
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Message par cisou9 » 05/03/2017 - 17:35:19

J'y avais pensé mais j'aime titiller la description !! :lol: __________
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Re: La LGV Lyon-Turin, un projet écologique...

Message par macland » 02/08/2017 - 18:59:25

Avec les turpitudes et autres pauses prévues par notre nouvelle "Capitainerie", des nouvelles du chantier sur France-Inter:
Le chantier du tunnel Lyon-Turin est colossal : deux galeries de 57 km sous le col du Mont-Cenis. Objectif : désengorger les vallées polluées en transportant des camions sur des trains. Mais le projet connaît de sérieuses difficultés, pour notamment 3 raisons :
1. La foreuse au ralenti
La machine à forer n'est pas adaptée à la roche du tunnel. Cela a entraîné un arrêt complet des travaux durant plusieurs semaines. Les ouvriers sont contraints d'avancer d'un mètre par jour, soit 10 fois moins vite que prévu. Le tunnel sera-t-il prêt en 2030 ?
2. La mafia s'infiltre
Deux dirigeants italiens du chantier ont été écartés après une affaire de trucage de marchés publics, et traduits devant la justice à Turin. Pour limiter l'influence de la mafia, des mesures sont prises : les entreprises sous-traitantes ne pourront signer de contrat uniquement si elles figurent sur une liste blanche. Cela suffira-t-il ?
3. Le budget explose
La Cour des comptes estime le coût total du chantier à 26 milliards d’euros, au lieu des 8,6 milliards prévus ! Deux solutions : une euro-vignette pour tous les camions entrant dans le couloir Rhodanien et par Vintimille, et une augmentation des tarifs ferroviaires. Mais cette augmentation ne risque-t-elle pas de faire fuir les clients ? ...vrai, faux ???... :_grat:

Ci dessus, la réception de la foreuse pour le tunel de reconnaissance, article de http://www.la-vie-nouvelle.fr/chantier- ... naissance/
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Re: La LGV Lyon-Turin, un projet écologique...

Message par cisou9 » 08/08/2017 - 11:13:32

La Cour des comptes estime le coût total du chantier à 26 milliards d’euros, au lieu des 8,6 milliards prévus ! Deux solutions : une euro-vignette pour tous les camions entrant dans le couloir Rhodanien et par Vintimille, et une augmentation des tarifs
Tu as déjà vu un gros chantier dont le budget n'explose pas ? ____ :fada2: ____
Cela fait 202% d'augmentation.
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Re: La LGV Lyon-Turin, un projet écologique...

Message par macland » 14/03/2019 - 19:25:52

12 Mars 2019:
Le tunnel, qui s'étendra sur 200 kilomètres, a démarré dans le Piémont, sur fond de grèves et de manifestations citoyennes farouchement opposées au projet. Dans la lignée de son lancement chaotique, le chantier pourra a tout moment être interrompu pour "préserver la totalité de la contribution du financement européen" assure le maître d’ouvrage TELT. Une seule chose est sûre : prévu pour être terminé en 2030, la ligne Lyon-Turin a déjà un train de retard.

Reportage d'Alban Mikoczy et Laura Tositti.
... :bon:
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