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Un nouveau revêtement d'asphalte poreux double couche permet de diminuer le bruit routier d'environ 7dB(A) par rapport à l'asphalte coulé traditionnel (par comparaison, une diminution de 10dB(A) correspond à une division par deux des nuisances sonores). C'est le résultat d'un projet pilote mené par le ministère bavarois de l'environnement, de la santé et de la protection des consommateurs et présenté dans le cadre d'une nouvelle étude de l'office fédéral allemand de l'enviro...