[News] Pourquoi peut-on soulever une voiture avec deux annuaires ?

[Adrien]

Phénomène étonnant, il s'avère quasiment impossible de séparer deux annuaires dont on a entremêlé les pages une à une, si on les tire de part et d'autre par leur couverture, et cela peu importe la force que l'on applique. Il est même possible d'y suspendre une voiture. A partir d'un modèle reproduisant les forces de tension et de friction en jeu, des chercheurs du Laboratoire de physique des solides (CNRS/Université Paris-Sud), du Laboratoire Gulliver (CNRS/ESPCI ParisTech), du Labora...

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[POB]

Cette force de friction est connue dans un autre domaine : les épissures sur les suspentes de nos parapentes.
Quand on fait une boucle en bout de suspente, pour la fixer sur l'intrados de la voile ou sur un ensemble d'autres suspentes, on l'enfile simplement dans elle-même avec une aiguille spéciale.
Plus on tire et plus l'épissure est solide.
Pour éviter tout mouvement quand aucune tension n'est appliquée, ce qui induirait une modification du calage de la voile et de ses caractéristiques de vol, on coud l'ensemble avec un point zig-zag.
Cela rassure aussi les usagers.

[gerard33]

Ceci expliquant la disparition des minitels
eh oui, impossible de soulever une voiture avec deux minitels

[atchoum]

pour l'ascenseur spatial aussi ?

[Jojo]

Re: [News] Pourquoi peut-on soulever une voiture avec deux annuaires ?

Message par gerard33 » 16/12/2015 - 7:52:25
Ceci expliquant la disparition des minitels
eh oui, impossible de soulever une voiture avec deux minitels

Lol, tu m'as devancé, j'allais la faire

[cisou9]

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Cette force de friction est connue dans un autre domaine : les épissures sur les suspentes de nos parapentes.
Quand on fait une boucle en bout de suspente, pour la fixer sur l'intrados de la voile ou sur un ensemble d'autres suspentes, on l'enfile simplement dans elle-même avec une aiguille spéciale.
Plus on tire et plus l'épissure est solide.
Pour éviter tout mouvement quand aucune tension n'est appliquée, ce qui induirait une modification du calage de la voile et de ses caractéristiques de vol, on coud l'ensemble avec un point zig-zag.
Cela rassure aussi les usagers.

C'est d'ailleurs exactement la même chose pour les voiles et cordages de bateau (c'est antérieur au parapente).