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Spécialiste des polymères renforcés de fibres, le professeur Mathieu Robert travaille à créer des matériaux ayant des propriétés inégalées, notamment en y intégrant des nanoparticules. L’état des infrastructures routières est un sujet de préoccupation grandissant. Plusieurs ponts et viaducs doivent être rénovés. Dans certains cas, il faut carrément les remplacer par de nouveaux ouvrages qui devront être plus durables. L’une des solutions se trouve dans l’usage de mat�...

«Les interfaces doivent aussi être caractérisées mécaniquement et physiquement, et les matériaux doivent subir des vieillissements accélérés en laboratoire afin de confirmer leur durabilité à long terme face aux environnements d'application et de comprendre les phénomènes de dégradation en cause»

Comment fait-on le vieillissement du béton armé par exemple ?
J'ai fais des essai du module de Young sur des éprouvettes en acier inoxydable et en basse températures (3°K He4 pompé); c'était des essais pour caractériser les matériaux des réservoirs d’Ariane.
http://fr.wikipedia.org/wiki/Module_de_Young

Le béton ça vieillit mal, il y a des recristallisations internes qui fragilisent les structures, avec tout ce qu'on connait des bétons modernes de moins de 100 ans, c'est encore un matériaux assez jeune... Les bétons romains ceux des aqueducs déjà se comportent mieux