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En remettant en cause un principe vieux de plusieurs décennies, des chercheurs du Centre interuniversitaire de recherche et d'ingénierie des matériaux (Cirimat), à Toulouse, et de l'université Drexel, à Philadelphie, ont récemment créé la surprise dans le domaine des supercondensateurs. Celui qu'ils ont mis au point affiche des performances énergétiques tout bonnement impressionnantes, supérieures de moitié à celles des supercondensateurs habituels ! Utilisés en électroni...

hoho


un nouveau pas vers la voiture électrique vraiment utilisable?

interessant en effet merci

ca donne quoi comme capacité en Farads avec le diviseur adéquat ?

cyrille a écrit :hoho


un nouveau pas vers la voiture électrique vraiment utilisable?

Un condensateur se décharge rapidement, une voiture s'utilise pendant plusieurs heures...
ça pourra aider au dvpt des batteries, mais spécifiquement aux condensateurs ça semble louche

Utilisés en électronique, par exemple pour pallier des perturbations d'alimentation, ou comme source de puissance dans les transports, les supercondensateurs permettent de stocker une importante quantité d'énergie (un million de fois plus qu'un condensateur standard). Pour autant, celle-ci est limitée, et le temps de décharge d'un supercondensateur ne dépasse pas quelques secondes.

Il y a une chose que je ne comprends pas. Il est possible de stocker de
l'énergie de nos jours ?

Bonjour, stocker de l'énergie est vieux comme le monde.
Stocker de l'éléctricité est toujours impossible. C'est justement un transfert d'énergie. Actuellement, cela reviendrait à tenter de stocker du vent.

Pour répondre à l'incruté les meileurs moyens de stockages de l'énergie électrique reste les barrages hydro électrique et l'utilisation de l'énergie potentielle avec pompage en heures creuses et utilisation du turbinage en heures pleines

Victor, je répondais à la question de Dong, qui (sauf erreur de ma part) confondait stockage de l'énérgie et stockage de l'éléctricité.
Si le stockage de l'énergie ne pose aucun problème, le stockage d'un courant éléctrique est impossible.

hors supra et boucles de josephson (pas sur du nom)

faut pas s'emballer hein

supercondensateur : densité d'énergie ~10Wh/kg
Batterie lithium ion : ~150Wh/kg

Il faudrait que les super capas augmentent leur capacité de stockage d'un facteur 10 pour arriver au niveau d'une batterie lithium.

Par contre en densité de puissance (pour les accélération et le freinage régénératif des voitures hybrides) elles sont pas mal!

Effectivement, c'est surtout pour les moteurs hybriques que les supercondos sont utilisés, afin de servir de réserve d'électricité pendant les phases où la voiture consomme moins ou produit (récupération de l'énérgie de freinage).

Dans le cadre d'une voiture électrique, les batteries continuent toujours à assurer la source énergétique.

Il faut donc voir les supercapas comme des régulateurs de puissance (je sais que le terme est inadéquat).

Cela peut aussi être intéressant pour des voitures electriques alimentées par des turbines à gaz, où une supercapa pourrait stocker le surplus d'énergie produit par la turbine lorsque le moteur electrique consomme moins (car il faut presque une seconde pour réduire le régime d'une turbine alors que la consommation peut devenir nulle immédiatement).

Y'a encore de petites révolutions à faire au niveau de la motorisation des voitures (electrisation complète de la chaine de motricité) et je les attends toujours.

cyrille a écrit :hoho
un nouveau pas vers la voiture électrique vraiment utilisable?

Non car un condensateur a un décharge exponentielle, alors que la tension de la batterie est constante jusqu'à 95% de décharge.