[News] De meilleures structures en sandwich pour le secteur des transports
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Redbran
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[News] De meilleures structures en sandwich pour le secteur des transports
Les structures en sandwich sont faites de deux faces de composites entre lesquelles est pris un cœur de mousse ou de nid d'abeilles. Elles sont remarquables par leur solidité et leur légèreté. Un nouveau système piézoélectrique de contrôle par rétroaction modifiera leur forme pour contrer un problème courant de réaction à l'impact.
Les composites associent deux matériaux ou plus, préservant la structure de chacun (ils ne sont pas mélangés) afin de bénéficier des propriét�...
Re: [News] De meilleures structures en sandwich pour le secteur des transports
Oulala ! Oulalalalaaaa !!! 
Un article de Theofanis Plagianakos ! Pas du tout évident à appréhender car totalement hors contexte.
Pour pouvoir comprendre il faut être du métier... Et encore...
Premièrement, l'article est traduit par M. Theofanis Plagianakos du Grec vers l'Anglais. Rappelons que l'Anglais n'est pas la langue maternelle de M. Plagianakos, donc soyons indulgent.
Et visiblement, l'article a été traduit de l'Anglais vers le Français, là c'est un peu "hon".
Il eu été probablement plus judicieux de le traduire depuis le Grec vers le Français directement.
... Sinon de quoi parle ce brave universitaire ?
M. Plagianakos étudie des méthodes mathématiques pour modéliser les déformations de panneaux de structure pour l'aérospatial et l'aéronautique...
Ha ha ! Tout s'éclaire à vos yeux maintenant !
En effet, c'est pas tout de dire à un constructeur de satellites, ou d'avions, que mon beau panneau en composite est le meilleur...
Encore faut-il le prouver. Et surtout diriger les prochaines recherches :
- Quelles sont les meilleurs combinaisons de matériaux ?
- Quelles sont les meilleurs structures ?
- Jusqu'où peut-on agrandir une structure en nid d'abeille sans compromettre un seuil de rigidité fixé ?
- Sans compromettre la structure ?
- Tenue calorique ?
- etc
C'est avec les travaux de ce brave M. Plagianakos, que l'on va pouvoir établir des algorithmes, et des modélisations qui permettront de s'orienter vers les bons choix de matériaux et de structures.
Plus tard, c'est ce type de panneaux que l'on retrouvera probablement partout, dans nos voitures, voire dans nos maisons, etc, etc.
Pfiuu ça va mieux là !
Un article de Theofanis Plagianakos ! Pas du tout évident à appréhender car totalement hors contexte.
Pour pouvoir comprendre il faut être du métier... Et encore...
Premièrement, l'article est traduit par M. Theofanis Plagianakos du Grec vers l'Anglais. Rappelons que l'Anglais n'est pas la langue maternelle de M. Plagianakos, donc soyons indulgent.
Et visiblement, l'article a été traduit de l'Anglais vers le Français, là c'est un peu "hon".
Il eu été probablement plus judicieux de le traduire depuis le Grec vers le Français directement.
... Sinon de quoi parle ce brave universitaire ?
M. Plagianakos étudie des méthodes mathématiques pour modéliser les déformations de panneaux de structure pour l'aérospatial et l'aéronautique...
Ha ha ! Tout s'éclaire à vos yeux maintenant !
En effet, c'est pas tout de dire à un constructeur de satellites, ou d'avions, que mon beau panneau en composite est le meilleur...
Encore faut-il le prouver. Et surtout diriger les prochaines recherches :
- Quelles sont les meilleurs combinaisons de matériaux ?
- Quelles sont les meilleurs structures ?
- Jusqu'où peut-on agrandir une structure en nid d'abeille sans compromettre un seuil de rigidité fixé ?
- Sans compromettre la structure ?
- Tenue calorique ?
- etc
C'est avec les travaux de ce brave M. Plagianakos, que l'on va pouvoir établir des algorithmes, et des modélisations qui permettront de s'orienter vers les bons choix de matériaux et de structures.
Plus tard, c'est ce type de panneaux que l'on retrouvera probablement partout, dans nos voitures, voire dans nos maisons, etc, etc.
Pfiuu ça va mieux là !