[News] Cette batterie dure 8 millions de kilomètres 🚗
Modérateur : Modérateurs
[News] Cette batterie dure 8 millions de kilomètres 🚗
Et si les batteries des voitures électriques pouvaient durer encore plus longtemps que les véhicules eux-mêmes ? Une étude récente menée au Canada révèle une avancée majeure dans la technologie des batteries, capable de transformer notre approche de la mobilité durable.
Les batteries lithium-ion actuelles, bien qu'efficaces, perdent progressivement leur capacité à stocker de l'énergie. Une nouvelle technologie, basée sur des électrodes monocristallines, pourrait changer la do...
Re: [News] Cette batterie dure 8 millions de kilomètres 🚗
Autonomie des batteries -> Ok
Risque d'incendie -> OK
La durabilité des batteries -> OK
La baisse des performances d'autonomie après 2 années d'utilisation (-25%) -> OK
Il reste cette grande liste à résoudre :
-La réduction du temps de recharge
-La mise en place de bornes de recharge
-La mise en place des infrastructures électriques en amont, coûteuses pour la société (comme pour les éoliennes subventionnées)
-Pallier le manque d'électricité que cela entraînera et qui nous coûte illégalement et illogiquement bien plus cher que ce que ça devrait
-Remplacer les nombreuses taxes sur les carburants pour compenser les pertes d'argent à l’État lorsqu'il n'y aura que l'électrique
-La réduction impossible des particules fines étant donné le poids supérieur des véhicules électriques par rapport aux thermiques, sachant que c'est les pneus et le freinage qui en sont responsables à plus de 80%. Cela peut paraître surprenant quand nous sommes abreuvés de messages de propagande nous parlant des émissions d'échappement afin de nous taxer et de nous pousser à la voiture électrique pour une fausse écologie mais une vraie "escrologie", en plus de pousser au confinement des pauvres dans leur commune de résidence.
-Le véritable bilan carbone depuis l'extraction des ressources, en passant par la longévité du véhicule électrique et de ses composants, jusqu'à sa démolition, son traitement et son recyclage.
-Arrêter de parler de mobilité durable. Cela est un contre-sens à la vu de cette longue liste et c'est ce que l'on nomme du greenwashing, propagande oblige.
Donc ce n'est pas faisable de faire cette transition vers les véhicules électriques de manière raisonnable et sereine avant très longtemps.
Risque d'incendie -> OK
La durabilité des batteries -> OK
La baisse des performances d'autonomie après 2 années d'utilisation (-25%) -> OK
Il reste cette grande liste à résoudre :
-La réduction du temps de recharge
-La mise en place de bornes de recharge
-La mise en place des infrastructures électriques en amont, coûteuses pour la société (comme pour les éoliennes subventionnées)
-Pallier le manque d'électricité que cela entraînera et qui nous coûte illégalement et illogiquement bien plus cher que ce que ça devrait
-Remplacer les nombreuses taxes sur les carburants pour compenser les pertes d'argent à l’État lorsqu'il n'y aura que l'électrique
-La réduction impossible des particules fines étant donné le poids supérieur des véhicules électriques par rapport aux thermiques, sachant que c'est les pneus et le freinage qui en sont responsables à plus de 80%. Cela peut paraître surprenant quand nous sommes abreuvés de messages de propagande nous parlant des émissions d'échappement afin de nous taxer et de nous pousser à la voiture électrique pour une fausse écologie mais une vraie "escrologie", en plus de pousser au confinement des pauvres dans leur commune de résidence.
-Le véritable bilan carbone depuis l'extraction des ressources, en passant par la longévité du véhicule électrique et de ses composants, jusqu'à sa démolition, son traitement et son recyclage.
-Arrêter de parler de mobilité durable. Cela est un contre-sens à la vu de cette longue liste et c'est ce que l'on nomme du greenwashing, propagande oblige.
Donc ce n'est pas faisable de faire cette transition vers les véhicules électriques de manière raisonnable et sereine avant très longtemps.