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Nous avions abordé dans des précédents articles certains éléments sur cette disparition mystérieuse qui est bel et bien une catastrophe aérienne. La circulation de l'information reste très difficile malgré les récentes confirmations. Nous allons maintenant voir les éléments de base de cette disparition: l'avion et le vol.
Boeing 777: un gros porteur très réussi
L'appareil impliqué est un Boeing 777. Il s'agit plus précisément d'un Boeing 777-200 ER. Les 777 sont tout simplement les plus gros biréacteurs du monde. La largeur de cabine d'un 777 est de 5,86 m contre 6,1 m pour un 747, soit à peine 24cm de moins ! Par comparaison, un A330, appareil concurrent biréacteur d'Airbus, a une cabine de 5,28 m, soit pratiquement 60 cm de moins. Le diamètre de fuselage du 777 est bien plus proche de celui d'un 747 que d'un A330.La famille Boeing 777 est séparée en deux longueurs: la version "courte" 777-200 et la version "longue" 777-300. La version longue mesure 73m, soit 3 m de plus qu'un 747. Son envergure de 60 m est 4 m inférieur à celui du jumbo. La principale différence de gabarit et de capacité entre un 777-300 et un 747-400 réside en fait dans l'absence de pont supérieur. Mais le Boeing 777 du vol MH370 était un Boeing 777-200, soit la version "courte".
Dérive d'un Boeing 777-200 (image jyb pour Techno-science.net)
La spécificité du Boeing 777-200 est de permettre des vols sans escale sur de longues distances. Il est actuellement disponible en deux versions: ER pour "Extended Range" avec une distance franchissable de 14 305 km et LR pour "Long Range" avec une distance franchissable de 17 395 km. Dans cette dernière version, il s'agit de l'avion de ligne pouvant aller le plus loin sans escale actuellement en production.
En termes de capacité, le Boeing 777 est clairement un gros porteur. Si les plus gros modèles actuellement en cours de développement ont une capacité allant jusqu'à 407 passagers en 3 classes, les 777-200 on une capacité de 301 sièges en configuration standard de 3 classes. Cependant, Malaysia Airlines privilégie le confort des passagers. Les Boeing 777-200 ER de la compagnie sont aménagés en 282 sièges.
Vol MH 370: la configuration de vol
L'avion du vol MH370 de Malaysian Airlines était un 777-200 ER. Cependant, il ne transportait pas le maximum de carburant possible, la distance à parcourir entre Kuala Lumpur et Pékin est inférieure à 5000 km et 6h de vol. L'autonomie en carburant de l'appareil au moment de son décollage était inférieure à 8h de vol. Au moment de sa disparition des écrans du contrôle aérien, il lui restait 7h d'autonomie.Il y avait à bord 227 passagers et 12 membres d'équipage. Seuls deux pilotes étaient présents: la durée du vol n'était pas assez longue pour qu'il y ait un besoin de relève d'équipage en cabine, il n'y avait qu'un commandant de bord et un copilote. Ils ont fait et font encore l'objet d'enquêtes.
Voir aussi:
- "Disparition du Boeing 777 du vol Malaysia Airlines MH370: éléments" http://www.techno-science.net/actualite/redirect-N12621.html
- "Vol Malaysia Airlines MH370: crash dans l'océan Indien confirmé" http://www.techno-science.net/actualite/redirect-N12627.html
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