Introduction

Décollage d'un F-15.

Le décollage est la phase transitoire pendant laquelle un aéronef passe de l'état statique - au sol - vers le vol.

Dans le cas le plus courant, celui de l'avion (Un avion, selon la définition officielle de l'Organisation de l'aviation civile internationale...), la phase (Le mot phase peut avoir plusieurs significations, il employé dans plusieurs domaines et...) de décollage (Le décollage est la phase transitoire pendant laquelle un aéronef passe de l'état...) se situe entre le roulage au sol et la montée à l'altitude (L'altitude est l'élévation verticale d'un lieu ou d'un objet par rapport à un niveau...) opérationnelle. C'est une phase critique car le pilotage peut être compliqué par la faible manœuvrabilité à basse vitesse (On distingue :), la présence d'obstacles ainsi que par les phénomènes météorologiques ou les incidents techniques d'autant plus gênants que l'avion est proche du sol.
Pour les autres types d'aéronefs les particularités sont détaillées ci-dessous.

Le décollage s'effectue le plus souvent à partir d'infrastructures concentrant un grand nombre (La notion de nombre en linguistique est traitée à l’article « Nombre...) d'aéronefs. Il est donc l'objet (De manière générale, le mot objet (du latin objectum, 1361) désigne une entité définie dans...) de procédures particulières de la part du contrôle (Le mot contrôle peut avoir plusieurs sens. Il peut être employé comme synonyme d'examen, de...) aérien.

Généralités

Au sens (SENS (Strategies for Engineered Negligible Senescence) est un projet scientifique qui a pour but...) le plus strict, le décollage est un évènement instantané, celui où l'aéronef (Un aéronef est un moyen de transport capable d'évoluer au sein de l'atmosphère...) n'est plus en contact avec le sol. Dans la pratique on inclut l'ensemble (En théorie des ensembles, un ensemble désigne intuitivement une collection...) des actions qui permettent à l'avion d'accélérer jusqu'à une vitesse suffisante pour que les forces de sustentation (portance de l'aile, composante verticale (La verticale est une droite parallèle à la direction de la pesanteur, donnée notamment par le...) de la poussée (En aérodynamique, la poussée est la force exercée par le déplacement de l'air...) des moteurs, effet de sol) soient supérieures au poids (Le poids est la force de pesanteur, d'origine gravitationnelle et inertielle, exercée par la...). La phase de décollage se termine lorsque l'avion est à une altitude et une vitesse suffisante pour pouvoir manœuvrer ; il se trouve alors en configuration de montée : train (Un train est un véhicule guidé circulant sur des rails. Un train est composé de...) rentré, volets ou dispositifs hypersustentateurs en position lisse, puissance (Le mot puissance est employé dans plusieurs domaines avec une signification particulière :) moteur (Un moteur est un dispositif transformant une énergie non-mécanique (éolienne, chimique,...) inférieure au maximum utilisé pour le décollage.

Pour le pilote l'ensemble de ces actions fait partie de la check-list du décollage. Cette phase du vol est critique en raison du grand nombre d'actions à effectuer, de la manœuvrabilité de l'appareil limitée par la faible vitesse et l'absence de réserve de puissance, des obstacles au sol, des phénomènes météorologiques tels que les cisaillements dus au vent (Le vent est le mouvement d’une atmosphère, masse de gaz située à la surface...), etc. La perte de puissance due à une panne de propulseur est probablement le risque le plus important.

Pour le contrôle aérien, et particulièrement celui des grands aéroports, le décollage est une phase particulière qui commence avec l'autorisation d'alignement sur la piste et se termine au point (Graphie) de sortie de zone d'aéroport (Un aéroport est l'ensemble des bâtiments et des installations d'un aérodrome qui...).

Contrôle aérien, procédures

En avion

Pour décoller, le pilote doit d'abord signer certains documents qui stipulent le poids total ( Total est la qualité de ce qui est complet, sans exception. D'un point de vue comptable, un...) de l'avion (nombre de passagers, poids total bagages, poids carburant (Un carburant est un combustible qui alimente un moteur thermique. Celui-ci transforme...) etc..) ensuite, demander les autorisations requises, puis doit allumer différents feux, et activer certains dispositifs (pompe, dégivrages, etc.). Selon la masse (Le terme masse est utilisé pour désigner deux grandeurs attachées à un...) de l'avion que le pilote entre dans le calculateur de bord, la vitesse à atteindre pour décoller est calculée. Il calcule aussi la vitesse V2, celle de la pente idéale pour atteindre le plus rapidement l'altitude nécessaire. Cela implique souvent une trajectoire (La trajectoire est la ligne décrite par n'importe quel point d'un objet en mouvement, et...) courbe (En géométrie, le mot courbe, ou ligne courbe désigne certains sous-ensembles du...) de l'avion.

1. Après obtention de la clairance (autorisation de vol selon la route (Le mot « route » dérive du latin (via) rupta, littéralement « voie...) prévue), le pilote entre en contact avec la tour de contrôle pour obtenir une autorisation de repoussage (en quelque sorte la marche (La marche (le pléonasme marche à pied est également souvent utilisé) est un...) arrière de l'appareil).
2. Après réglages de l'appareil selon la clairance, le pilote contacte le sol (appelé GND en langage aéronautique) pour obtenir son autorisation de roulage, afin de rejoindre les points d'arrêts des pistes. On dit généralement « XXX000, porte Y, prêt à rouler ». Le sol donne alors au copilote son trajet sur les chemins de roulement ( En mécanique, le roulement, et plus précisément le roulement sans glissement, est le mouvement...) de l'aéroport (les taxiways) pour rejoindre les pistes.
3. Une fois arrivé au point d'arrêt de la piste assignée, le pilote fait connaître sa position « XXX000, point d'arrêt de la piste 00 ». Après autorisation de la tour, de s'aligner sur la piste, l'avion se place en position pour décoller.
4. Lorsque l'appareil est prêt à décoller, la tour délivre l'autorisation de décollage en rappelant le vent (direction, force), ainsi que la piste de décollage. Le copilote confirme ces paramètres et l'appareil peut décoller.