Ce soir à 22h30 heure française (15h30 heure locale), Boeing dévoilera officiellement le premier prototype complet de son 787. Cette présentation se déroulera avec faste dans l'usine d'assemblage d'Everett, à 40 km au nord de Seattle. La cérémonie aura lieu en présence de 300 journalistes et sera retransmise dans 45 pays par le biais de 35 satellites de télévision. Le programme sera traduit dans 9 langues dont le français et sera aussi visible sur les sites internent de Boeing et newairplane.com.
Les ailes, lors de l'assemblage
L'assemblage final du premier prototype a débuté le 21 mai 2007. Cette opération a été précédée de l'acheminement des pièces et tronçons depuis plusieurs sites situés aux Etats-Unis, en Europe et au Japon. Les parties centrales de l'avion avaient été pré-assemblées à Charleston au cours des mois précédant l'assemblage final. Le transport des différents éléments entre les sites de production et d'assemblage a été en partie assuré par le B 747 LCF, le "Beluga" de Boeing.
Le B787 est appelé à remplacer le Boeing 767 et à entrer en concurrence avec les gros biréacteurs d'Airbus dont l'A330. Il est disponible à la vente en trois versions:
- B787-3: 290 à 330 passagers sur 4 650 à 5 650 km
- B787-8: 210 à 250 passagers sur 14 200 à 15 200 km
- B787-9: 259 à 290 passagers sur 14 800 à 15 750 km
Maquette du Boeing 787 sur le stand d'un fournisseur au salon du Bourget
Le premier vol du premier prototype devrait avoir lieu au cours de l'été 2007, l'entrée en service du B787 et prévu pour le courant de l'année 2008. Dans le même temps, Airbus continue le développement de l'Airbus A350 XWB. Il viendra concurrencer le 787 et certaines versions du 777. Sa mise en service devrait intervenir en 2013.