Lors de l'assemblée générale des actionnaires de Renault qui a eu lieu le mercredi 1er juillet, un prototype électrique baptisé "Kangoo be bop Z.E." (pour Zero Emission) a été dévoilé.
Kangoo be bop Z.E. - Crédits: Stéphane Foulon
Les batteries Lithium-Ion laissent une autonomie de 100 km, mais Renault prévoit de la faire évoluer à plus de 150 km d'ici sa commercialisation. Il faut prévoir entre six et huit heures de recharge sur une prise de courant classique, mais seulement quarante minutes sur une prise à charge rapide (pour cela Renault travaille sur l'intégration d'une prise électrique universelle 400 volts triphasés)
Ce véhicule est doté d'un moteur électrique de 60 ch qui peut atteindre le régime de 12 000tr/min. Une commercialisation est prévue pour septembre 2010 pour les entreprises (et en version utilitaire pour les particuliers). Les véhicules en série, quant à eux, ne verront pas le jour avant mars 2011.
La consommation électrique devrait se trouver en moyenne aux alentours de 1,30€/100km. Seul inconvénient: les batteries ont un coût très élevé: environ 10 000 € pour une durée de vie de six à huit ans. Mais celles-ci pourront être louées. Le tarif annoncé est le même que le modèle standard de la Kangoo (environ 13 000€ aujourd'hui), prime gouvernementale de 5 000€ déduite.