[News] La Renault Fluence ZE est déjà en vente !

[jyb]

Renault présente de nombreux modèles et prototypes électriques au mondial de l'automobile de Paris. Surtout, la firme s'apprête à commercialiser une gamme complète de ces modèles à court terme. La Fluence ZE, à motorisation 100% électrique, est une de ces voitures et le constructeur au losange annonce un prix de lancement de 21 300 €, bonus écologique déduit. Si ce prix est à priori économique pour ce type de voiture, surtout face aux citadines du groupe PSA, annoncées à 30 00...

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[gomodo]

Le gros problème avec la voiture électrique c'est que pour la produire, il y a moins de pièces, et moins de matière première.
Donc difficile de la vendre aussi chère que les thermiques.
Autre gros soucis, le moteur électrique c'est très fiable, ce qui augmente considérablement la durée de vie des véhicules, et réduit le nombre de passage chez le garagiste.

Encore heureux, il y a encore le problème des batteries qui doivent se changer..
.. mais bon ça n'empêchera pas les gens de vouloir de l'électrique.

J'ai donc trouvé 2 solutions efficaces pour ralentir les ardeurs des consommateurs et laisser encore de belles années a nos véhicules thermiques.

1 - Ajouter un maximum de gadget :
Ca fait du bien à l'image de la marque, ça permet de justifier un prix anormalement élevé, et cerise sur le gateau,
ça augmente le taux de panne (qui va considérablement baisser avec l'électrique, je le rappelle).
Autre avantage, MES gadgets ne se réparent que dans MES garages, et au pire il ne s'achète que dans MES magasins.

2 - Verrouiller mon système de batterie :
Présenter des batteries géniale (la encore ca fait du bien pour l'image de la marque) et les breveter de manière a ce que l'on
passe forcément dans mes garages.. ..ça compensera largement les pertes du à l'absences de vidanges, filtres a essence et autres courroie de distribution.
Autre avantage, ça va compliquer le développement de l'électrique : bin oui, comme les états n'imposent rien (au passage : un grand merci a eux), si on brevete et diffuse un système de changement rapide de batterie, les concurrents seront contraint d'en développer d'autres.. ..résultat : pas de station service pour faire le plein électrique (qui devront se battre avec 15000 système de chargement de batterie), et si pas de station service électrique, alors pas d'acheteur de voiture électrique.

Génial non ?

[Roroleblaireau]

Le gros problème avec la voiture électrique c'est que pour la produire, il y a moins de pièces, et moins de matière première.
Donc difficile de la vendre aussi chère que les thermiques.

Etes-vous conscient que ce qui fait la majorité du prix dans l'automobile, c'est la taille de la série ? Parce qu'au fond, une Porsche c'est pas plus difficile à fabriquer qu'une Renault ...

Le gros soucis à mon avis, c'est que les constructeurs continuent à séparer les véhicules électriques des véhicules thermiques, plutôt que de faire des bases communes où seule la motorisation serait changée (comme ça se pratique pour l'essence/diesel depuis longtemps). Du coup tant que les véhicules électriques ne se vendent pas, les prix resteront élevés, ce qui ralenti les achat, et le serpent se mort la queue.

[pierrelaurent]

A notre cher correspondant "Gromodo" qui parle peu mais parle bien (seulement 150 messages en 4 ans)

Cher monsieur, votre intervention me paraît d'un cynisme propre à décourager les bonnes volontés des écolos dont je suis, tendance sans illusion, anti-gaspi et anti-salopage (*) de la planète.

L'embêtant c'est que (selon moi) vous avez raison.
En langage châtié, il ne serait pas impossible que vous ayez au moins partiellement raison... (je suis des cours de xylolangue, niveau débutant).

Seriez-vous un commercial retraité enfin libre de dire le fond de sa pensée ?

(*) Private joke. Scusi.

[gomodo]

Roro ton propos ne contredis en rien le miens, il est seulement complémentaire.
Pense-tu vraiment que c'est un oubli de la part des constructeurs ?

En fait les constructeurs aimeraient bien que l'électrique reste à l'état de "concept car", c'est très bien pour la vitrine technologique.
Ils ont pas grand-chose à gagner a passer à l'électrique, mais d'un autre coté leurs problèmes c'est que tout le monde autour poussent pour voir quelques chose de concret.
Les promesses du super véhicule électrique "de dans 10 ans".. ..ça suffisait avant, maintenant ça pose des problèmes de crédibilité.

Il ne faut pas oublier que l'objectif final des constructeurs automobiles, ce n'est pas l'automobile, mais les marges.
Donc soit ils trainent des pieds, soit ils bidouillent des trucs de manières a ce que leurs marges restent a minima les mêmes, et
si possible quelle soit meilleures.

A force d'attendre, de repousser, de gesticuler autours de prototypes ou de brevet à la noix, ça risque bien de se retourner contre eux. Un petit saut dans 10 ans et j'entends déjà nos constructeurs pleurer et se plaindrent de ne pouvoir lutter contre les chinoises électriques (je parle des autos, bien sur..).

[zelectron]

Il faut aussi amortir les dispendieuses études, surtout et principalement celles qui vont permettre de coui...* les clients, c'est là le principal enjeu et créer le maximum d'obstacles pour les petites structures innovatrices qu'on va s'empresser de faire disparaître grâce aux copains banquiers (stratégie du découvert qu'on supprime brutalement et autres procédés légaux mais pas moraux ) ou encore racheter pour une poignée de figue lorsqu'on ne peut pas faire autrement. Ah! j'oubliais l'électronique (de sécurité) d'aujourd'hui s'oriente de plus en plus vers le calcul d'établissement de pannes selon le type de conduite, de terrain, d'incidents et ne croyez surtout pas que je suis paran...*
* je ne me souvient plus des terminaisons de ces mots, mais je suppose que vous, vous les connaissez.

[Dataking]

Voitures électriques écologiques?? laissez moi rire!,il n'y a aucune explication à donner,je pense que vous m'avez bien compris...
De plus,comme il est dit plus haut, ça doit bien cogiter dans les hautes sphères à savoir comment ponctionner le citoyens!
Déjà,je pense à EDF,d'ici quelques temps ont aura un compteur spécifique en parallèle de l'autre pour charger l'auto,ou un truc du genre...
Parce que vous pensiez brancher la tuture sur une prise 220 n'importe ou??
En tout cas,il est irrémédiable que si l'on veut agrandir notre parc de voiture électrique il faudra systématiquement de nouvelle(s) centrale(s) nucléaire (on en a si peu en France,c'est vrai ),sinon l'Espagne va retourner au moyen age je pense et s'éclairer à la bougie...
Un peu à l'équivalence des USA qui a fait un choix et vide ça grange céréalière dans les Hummers au lieu de l'exporter dans les pays du ti...en vois de développement
(pour ne pas citer l'inde...)
Moralité: bravo,belle innovation

[Dataking]

..."en voiE de développement".... désolé,j'étais plus à l'aise en math

[macland]

Renault/Espionnage

dimanche 23 janvier 2011 11h27

...PARIS, 23 janvier (Reuters) - Les avocats de l'un des trois cadres visés par les soupçons de Renault appellent le PDG du groupe Carlos Ghosn à apporter des preuves des accusations ayant fondé l'action en justice du constructeur.
Carlos Ghosn doit s'exprimer dimanche au journal de 20 heures de TF1.

Lire: http://fr.reuters.com/article/frEuroRpt/idFRLDE70M05320110123 !..
Source : Reuters