!!...
Bonne et hureuse année 2008 à tous, même si c'est avec un sacré décallage, mieux vaut tard que jamais
!!...Je suis passionné de tous ce qui est tranport, dans les airs comme sur trre. Je suis fasciné par l'ingéniosité de l'organisation des réseaux RER et métro parisines tant du point de vue des infrastructures que des trains qui y circulent. C'est pourquoi je me pose des questions à leur propos:
1.Selon vous, peut-on dire du "Tube" londonien qu'il est un "mix" du réseau RER et du métro RATP?
2.Quelqu'un d'entre vous pourrait-il me dire quand est-ce que le concept "d'Automotrice" est apparu et qui en est à l'origine?
3.Quels sont les principaux éléments d'un moteur de train électrique, et quelle différence y a-t-il entre un moteur de locomotive électrique et celui d'une Automotrice?
4.J'ai remarqué que chaque moteur de véhicule, y compris sur les trains, avait une "signature sonore" bien à lui, presque semblable aux timbres de nos voix
!!...Qu'est ce qui constitue cette signature sonore singulière, l'architecture du bloc moteur, des éléments prticuliers qu'on rajoute au fil de l'évolution technologique 
?!!...
Avec le ferme espoire que vous aurez des réponses à mes questions,
BON DIMANCHE
...Par exemple, concernant le éléments moteur d'une MI-79(je ne sais pas si tu connais le train du RER B), on m'a parlé de "convertisseurs statiques" pour la ventilation de certains équipements, de "hacheurs de traction", et d'un tas d'autres éléments de ce type...Qui peut m'en dire plus là-dessus, avec le vocabulaire le plus vulgarisé possible, car je suis pas du tt du domaine, ms j'ai la curiosité de comprendre comment çà marche 
!!...