Techno-Science.net

Renault vient de lancer en début de semaine une nouvelle version électrique de sa Renault Twizy avec une technologie issue de la F1. Ainsi, la Twizy Sport F1 ou la RSF1 embarque des éléments aérodynamiques remarquables tels qu’un aileron, un spoiler, un bas de caisses, des pneus slicks dotés de jantes à moyeu central. Ce n’est pas tout, la voiture affiche également un volant spécifique ainsi qu’une technologie de KERS (système de récupération de l'énergie cinétique) dérivée...

Publication a écrit :... Avec un poids de 91 kg et un cylindre de 10 cm, le KERS de la Twizy est capable d’atteindre les 36 000 tours par minute.

...???...ça demande un peu plus de détails....
...Un cylindre de 10 cm ...de long...de diamètre ????...
...comment expliquer le principe ???...

ici une explication simple http://www.confidential-renault.fr/L-In ... KERS-i1641

Isabelle a écrit :ici une explication simple http://www.confidential-renault.fr/L-In ... KERS-i1641

...C'est, dans le principe, une restitution d'énergie récupérée et stockée dans les phases de freinage, un peu comme le système hybride-Air de PSA (viewtopic.php?f=17&t=27237)...ça, c'est facile à comprendre mais quel est le rôle du cylindre de 10 cm ???
Dans le marasme actuel, c'est tout à fait le modèle dont Renault avait besoin pour relancer son industrie...

Merci Isabelle