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L’ENGWE Engine Pro est un engin qui laisse dubitatif la première fois qu’on le voit, tant il possède des caractéristiques issues du monde de la moto : larges pneus, jantes en alliage d’aluminium, suspension intégrale, carénage en métal… Mais ce n’est pas tout, loin de là. Ainsi, le vélo haut de gamme de ENGWE possède un puissant moteur de 750 Watts, des freins à disque hydrauliques, l’allumage automatique des feux, un régulateur de vitesse, l’intégration de la batt...

En préambule sur ce chapitre concernant le montage et la première présentation de l’ENGWE Engine Pro, je dois souligner que l’expédition a été très rapide. En à peine trois jours, le colis a été expédié depuis l’entrepôt de la marque, acheminé puis réceptionné en France. Un délai court pour ce type de matériel reçu par correspondance. Alors qu’on pouvait s’attendre à un carton de taille réduite, puisque l’ENGWE Engine Pro est un vélo pliable, le carton r...

Tout comme d’autres modèles de la marque ENGWE, ce qui se remarque en premier sont les roues en alliage d'aluminium de 20 pouces avec des pneus tout terrain « fat tire » larges de 4 pouces. Ceci promet une expérience de conduite optimale sur des surfaces planes comme en hors-piste. Les roues sont un peu plus petites que celles des VTT de taille adulte, mais elles sont bien proportionnées avec la structure du vélo. A noter, des roues légèrement plus petites a pour conséquence imméd...

Comme tous les vélos électriques, l'ENGWE Engine Pro possède des pédales et le moteur permet d’assister le conducteur. Il existe plusieurs modes d’assistance possibles : - Au pédalage, le moteur venant soulager l’effort du conducteur. - A l’accélérateur, ce n’est plus vraiment de l’assistance mais une conduite similaire à un scooter. - Hybride, vous pouvez utiliser l’accélérateur pour vous soulager immédiatement sur de gros efforts, comme un démarrage en côte, pu...

L’ENGWE Engine Pro est un vélo électrique parmi les plus performants et les mieux équipés que l’on puisse trouver sur le marché. La puissance et le confort ont été particulièrement bien étudié, et cela se ressent immédiatement. L’engin regroupe l'ensemble des dernières évolutions en un seul appareil : suspension intégrale, moteur puissant, larges pneus de 20 x 4 pouces avec jantes, freins à disque hydrauliques, allumage automatique des feux, régulateur de vitesse, int�...

Réservé

Réservé

Bonjour. Ce vélo est il éligible aux aides françaises ?

Bonjour, sa puissance et sa vitesse maximale ne le permettent pas.

Merci de cette précision. Du coup pour faire assurer ce type de véhicule, ça doit pas être simple. Bien cordialement.