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Quelques jours après l'Airbus A400M, c’est maintenant au tour du Boeing 787 de se préparer à son premier envol. C’est en effet aujourd’hui (10h heure locale, 19h heure de Paris) que le nouveau gros porteur de Seattle doit prendre son envol. Pour l’avionneur américain, il s’agit d’un très grand moment dans la mesure où ce premier vol met fin à plus de deux ans de turbulences. D’abord handicapé par des problèmes de rivets, le 787 a ensuite souffert de ses longerons, à l�...

Un bel avion aussi, ce B787, mais si classique qu'on a l'impression de l'avoir déjà vu des milliers de fois depuis des années... sauf l'arrière des réacteurs. La découpe a sans doute une fonction autre qu'esthétique mais laquelle ? Mieux gérer les vortex de traînée ?
La vidéo des tests sur la structure est très intéressante, c'est réellement spectaculaire.
Bon, je préfère l'A380, plus gracieux malgré ses dimensions impressionnantes, et l'A400M avec ses propfans, deux avions très innovants.

La découpe arrière des réacteurs est généralement dictée par l'optimisation de mélange des flux d'air Chaud/Froid/Ext. C'est un des axes de travail "classique" pour réduire le bruit des réacteurs.

Pour réduire le bruit des réacteurs mais aussi pour diminuer la traînée qui est un facteur non négligeable de consommation de carburant.

Quelqu'un sait-il si ce vol est diffusé en direct et si oui sur quel support (web, TV ?).

Merci.

Je viens d'entendre sur TV5 qu'il pourrait encore être retardé pour cause de météo.
Quelqu'un aurait des infos supplémentaires la dessus car je ne trouve pas de confirmation ailleurs ?

bonjour, quelqu'un sait où l' on pourrait voir les essais de fatigue de l'aile comme commentés ci dessus, à défaut de de voir l 'envol de ce soir?

Merci d'avance.

Là par exemple : http://787milestones.tpninteractive.com/
Choisir "wing break test"

Il vient de décoller à 19h27, tout en douceur, suivi par un avion d'observation. Les ailes ont peu à peu marqué une flexion, formant une courbe conforme à ce qui était prévu par les ingénieurs.

J'ai pu suivre le décollage en direct, et les américains ont des leçons à prendre quand il s'agit de filmer un avion au décollage !
Une multitude de caméras, des plans pas raccords du tout; mais au final un bel avion ! Impressionnante courbure de l'aile oui.

Un ENORME merci aux média américain (oui, au singulier, je ne cite personne) pour avoir gardé le silence au roulage et jusqu'au bien après le décollage. Les français ont des leçons à prendre quand il s'agit de filmer un avion au décollage !