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Deux airbus A380 se sont posés sur le territoire des Etats-Unis. Tous deux arrivés lundi dernier, l'un a atterri sur l'aéroport international de Los Angeles à 9h30 locales et l'autre sur l'aéroport JFK de New York à 12h10 locales. Ces vols, partis respectivement de Toulouse et de Francfort, s'inscrivent dans la campagne d'essais "Route Proving" visant à la fois à s'assurer de la compatibilité des infrastructures des aéroports avec le plus gros avion de ligne au monde et final...

Un avion qui a été bien accueilli en outre Atlanique...
Si bien acceuillis, que l'on se demande pourquoi aucune compagnie US n'a acheter d'A380. Remarque, elles n'ont pas acheter de B747-8i non plus...

Le marché apartient vraiment aux B787/B777 et futur A350XWB.
Et c'est aussi pour cette raison que Boeing a pris de l'avance sur ce créneau et a développer le B787 au bon moment et pendant ce temps Airbus qu' y s'y préparer a son tour mais en retard.

C'est le marché qui décide d'ou l'interet de faire des études appronfondis et Airbus est enfin d'accord avec la vision de Boeing et les faits ont parler c'est donc là une vérité qui se voit aujourd'hui...

Un marché fructueux de 5000 avions dans les 20 prochaines années (2007-2027) évalué tous deux à 1.200Md Dollar aussi bien pour Boeing et Airbus. Si les deux constructeurs sont enfin d'accord il reste encore une divergence sur la ségmentation de ce millieu marché car pour Airbus il se couvre sur des appareils de 250 à 400 sièges, pour Boeing il se situ un peu plus bas avec des appareils allant de 170 à 370 sièges

a suivre