Techno-Science.net

Une équipe de l'institut de construction aéronautique de l'Université de Stuttgart (IFB) a débuté le montage du premier avion allemand équipé d'une pile à combustible (PAC) fonctionnant à l'hydrogène. Si tout se passe comme prévu, "Hydrogenius", avec ses 18 mètres d'envergure et ses 8 mètres de long, sera le premier avion biplace au monde alimenté par une PAC qui soit capable de rivaliser en termes de performance avec les avions biplaces classiques. L'Université ...

Bonjour,
Qu'en est-il du stockage même de l'hydrogène car j'avais cru comprendre que c'était là le véritable problème. Il me semble avoir lu un article ou BMW disait qu'un réservoir d'hydrogène serait vide en une semaine à cause des fuites. Aurait-on trouvé un remède à celà ?

On étudie du stockage dans des matériaux très poreux, j'ai lu un article mais je n'ai pas l'URL.

Utiliser l'hydrogène, c'est utiliser un autre vecteur énergétique, c'est tout.

Après, s'il faut des réservoirs immenses pour stocker l'hydrogène, il faut revoir le modèle... Peut-être qu'une alternative intermédiaire entre l'hydrogène et un hydrocarbure (le méthane, facilement stockable sous forme liquide) serait une bonne base d'essai ?