allez un nouveau topic sur la société,
bon commencer ce topic, 1 bonne nouvelle :
Airbus fête la livraison de son 4.000ème appareil, un A330 commandé par Lufthansa (comme par hasard).
news sur Airbus
Modérateur : Modérateurs
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John Drake
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A380 a écrit :bravo a airbus et a l'industrie aeronautique europeene
oui ! c'était pas gagné ! vu les pb de culture et de langues pour que ça fonctionne !
et c'est pas toujours simple, (avec les allemands qui disent "X" et les français qui disent "Y") nous les fournisseurs, on souffre !
parfois ça patine dans la semoule !
Boeing, est un client plus simple a géré sur ce point !
mais bon, au final, ça fini toujours par s'arranger....
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Invité
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Mr.Japan
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Invité
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John Drake
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l'Inde vient de signer une commande de 43 Airbus !!!
et Agean Airlines commande huit Airbus 320 !
Easyjet toujours en gande forme ! benéfice de 92 millions d'euros !
Easyjet prennait avant des boeing, maitenant ce sont des Airbus !
Le transporteur, qui a commandé 120 Airbus A319 en 2002
(livrés au rythme de un à deux par mois jusqu'en 2008 - et dispose
d'une option sur 120 exemplaires supplémentaires !)
mais il a indiqué remettre quand même Boeing et Airbus en concurrence fin 2006 !
cette compagnie (comme d'autres low cost) prend que du neuf et revend très vite avant les pb de maintenance...
et Agean Airlines commande huit Airbus 320 !
Easyjet toujours en gande forme ! benéfice de 92 millions d'euros !
Easyjet prennait avant des boeing, maitenant ce sont des Airbus !
Le transporteur, qui a commandé 120 Airbus A319 en 2002
(livrés au rythme de un à deux par mois jusqu'en 2008 - et dispose
d'une option sur 120 exemplaires supplémentaires !)
mais il a indiqué remettre quand même Boeing et Airbus en concurrence fin 2006 !
cette compagnie (comme d'autres low cost) prend que du neuf et revend très vite avant les pb de maintenance...
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John Drake
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ringo
noël forgeard prévoit 200 commande ferme en fin d'année ..et que le l'A350 est bien avancé ..il dit que le 787 ex 7E7 a mis deux pour décollé pour les commandes ..enfin ça on le savait boeing avait du mal a recevoir les commande pour le 7E7 tout au début après avoir abandonné le sonic cruiser ..a voir dans les archive presse svp
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Invité
John Drake a écrit :l'Inde vient de signer une commande de 43 Airbus !!!
et Agean Airlines commande huit Airbus 320 !
Easyjet toujours en gande forme ! benéfice de 92 millions d'euros !
Easyjet prennait avant des boeing, maitenant ce sont des Airbus !
Le transporteur, qui a commandé 120 Airbus A319 en 2002
(livrés au rythme de un à deux par mois jusqu'en 2008 - et dispose
d'une option sur 120 exemplaires supplémentaires !)
mais il a indiqué remettre quand même Boeing et Airbus en concurrence fin 2006 !
cette compagnie (comme d'autres low cost) prend que du neuf et revend très vite avant les pb de maintenance...
Normal quand Chirac va ***MODERATION*** l'inde pour acheter des sous marins et des airbus...
C'est normal quand Airbus brade des 321. Pour 4 Boeing 737 EZY pouvait avoir 5 A321 alors fo pas avoir faire politechnique pour savoir laquel de ces deux props est la plus interressante.
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u2
Le transporteur, qui a commandé 120 Airbus A319 en 2002
(livrés au rythme de un à deux par mois jusqu'en 2008 - et dispose
d'une option sur 120 exemplaires supplémentaires !)
mais il a indiqué remettre quand même Boeing et Airbus en concurrence fin 2006 !
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Oui tout a fait meme si je suis un boeingos je reconais que l'A320 est devenu un best seller...!
Il est plus spacieux et plus confortable que le 737.
Le 737 arrive en fin de vie, le 737 NG a donné un autre souffle au 737.
En ce moment Boeing fais pression sur les prix du mono couloir ce qui explique peut etre le bonne vente des 737 cette année de
438 appareils!!!
http://active.boeing.com/commercial/orders/index.cfm
Le 787 n'arrange pas les choses non plus avec 111 appareils...
C'est pas mal du tout pour un long courrer c'est meme exceptionel
C'est claire il y a une bataille bien ouverte
Mais c'est fou ce que les monos couloirs sont les vrais vaches à lait des deux constructeurs jugez plutot...
(livrés au rythme de un à deux par mois jusqu'en 2008 - et dispose
d'une option sur 120 exemplaires supplémentaires !)
mais il a indiqué remettre quand même Boeing et Airbus en concurrence fin 2006 !
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Oui tout a fait meme si je suis un boeingos je reconais que l'A320 est devenu un best seller...!
Il est plus spacieux et plus confortable que le 737.
Le 737 arrive en fin de vie, le 737 NG a donné un autre souffle au 737.
En ce moment Boeing fais pression sur les prix du mono couloir ce qui explique peut etre le bonne vente des 737 cette année de
438 appareils!!!
http://active.boeing.com/commercial/orders/index.cfm
Le 787 n'arrange pas les choses non plus avec 111 appareils...
C'est pas mal du tout pour un long courrer c'est meme exceptionel
C'est claire il y a une bataille bien ouverte
Mais c'est fou ce que les monos couloirs sont les vrais vaches à lait des deux constructeurs jugez plutot...
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u2
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u2
noël forgeard prévoit 200 commande ferme en fin d'année ..et que le l'A350 est bien avancé ..il dit que le 787 ex 7E7 a mis deux pour décollé pour les commandes ..enfin ça on le savait boeing avait du mal a recevoir les commande pour le 7E7 tout au début après avoir abandonné le sonic cruiser ..a voir dans les archive presse svp
Vous apprendrez que c'est la fin qui justifie les moyens
D'ailleur l'A350 a été repoussé encore!
http://www.lefigaro.fr/eco-entreprises/ ... tml?075633
-
Adrien
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u2 a écrit :noël forgeard prévoit 200 commande ferme en fin d'année ..et que le l'A350 est bien avancé ..il dit que le 787 ex 7E7 a mis deux pour décollé pour les commandes ..enfin ça on le savait boeing avait du mal a recevoir les commande pour le 7E7 tout au début après avoir abandonné le sonic cruiser ..a voir dans les archive presse svp
Vous apprendrez que c'est la fin qui justifie les moyens
D'ailleur l'A350 a été repoussé encore!
http://www.lefigaro.fr/eco-entreprises/ ... tml?075633
Il faudrait peut être lire les liens que tu donnes:
Le développement de l'appareil commencera «comme prévu, pendant la première quinzaine d'octobre»
Donc pas de nouveau retard, au contraire: le lancement de l'A350 a été une première fois repoussé à l'automne et maintenant on apprend qu'il commencera bien en automne comme prévu.
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Invité
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u2
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u2 1 milliard d'Euros
Airbus A380
Des pénalités sous forme d'annulations ?
Plusieurs compagnies clientes de l'A380 ont d'ores et déjà annoncé qu'elles demanderont à Airbus des pénalités pour les retards dans les livraisons du très gros-porteur européen. Et certaines d'entre elles n'excluraient pas de transformer ces pénalités en annulations de commandes qu'elles ont sur d'autres modèles de la famille Airbus, et notamment des A340-500/600.
http://www.aerospacemedia.com/acxml/?Page=confidentiel
Des pénalités sous forme d'annulations ?
Plusieurs compagnies clientes de l'A380 ont d'ores et déjà annoncé qu'elles demanderont à Airbus des pénalités pour les retards dans les livraisons du très gros-porteur européen. Et certaines d'entre elles n'excluraient pas de transformer ces pénalités en annulations de commandes qu'elles ont sur d'autres modèles de la famille Airbus, et notamment des A340-500/600.
http://www.aerospacemedia.com/acxml/?Page=confidentiel
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John Drake
- Messages : 111
- Inscription : 31/01/2005 - 22:26:22
L'A380, entièrement vendu jusqu'en 2010
[...] Le patron d'Airbus, Gustav Imbert, a déclaré que l'A380 était un succès commercial. 159 commandes à ce jour
ont été enregistrées. Le programme A380 sera rentable à partir du 250e exemplaire vendu. Malgré les surcoûts et
le report des premières livraisons, « l'A380 est un succès commercial», affirme Gustav Humbert, en assurant que
la totalité de la production a été vendue jusqu'en 2010, et le constructeur étudie les moyens d'accélérer la
fabrication, au-delà du maximum de 4 appareils par mois prévu en 2008.L'avionneur européen, qui a enregistré
159 commandes à ce jour (dont 149 fermes) pour son très gros porteur, serait en discussions avec « dix à quinze
compagnies aériennes ». [...]
Les Echos - B T.
Ce qui est vraiment bète, c'est qu'il n'y aura q'un A380 (sur les 2 prévu)
de livré à China Southern pour les Jeux olympiques de Pékin, en 2008 ! dommage !
P.S. Qatar Airways vient de signer pour 60 A350 !!!
et Forgeard confirme atteindre 200 commandes fermes d'Airbus A350 !
c'est dingue pour un avion dont on ne sait rien et qui n'est même pas lancé ! (moi j'aurai pas confiance, mais bon !)
Airbus compte livrer 360-370 avions en 2005
je pense qu'Airbus va encore être devant Boeing cet année !!!
verdique en décembre !
[...] Le patron d'Airbus, Gustav Imbert, a déclaré que l'A380 était un succès commercial. 159 commandes à ce jour
ont été enregistrées. Le programme A380 sera rentable à partir du 250e exemplaire vendu. Malgré les surcoûts et
le report des premières livraisons, « l'A380 est un succès commercial», affirme Gustav Humbert, en assurant que
la totalité de la production a été vendue jusqu'en 2010, et le constructeur étudie les moyens d'accélérer la
fabrication, au-delà du maximum de 4 appareils par mois prévu en 2008.L'avionneur européen, qui a enregistré
159 commandes à ce jour (dont 149 fermes) pour son très gros porteur, serait en discussions avec « dix à quinze
compagnies aériennes ». [...]
Les Echos - B T.
Ce qui est vraiment bète, c'est qu'il n'y aura q'un A380 (sur les 2 prévu)
de livré à China Southern pour les Jeux olympiques de Pékin, en 2008 ! dommage !
P.S. Qatar Airways vient de signer pour 60 A350 !!!
et Forgeard confirme atteindre 200 commandes fermes d'Airbus A350 !
c'est dingue pour un avion dont on ne sait rien et qui n'est même pas lancé ! (moi j'aurai pas confiance, mais bon !)
Airbus compte livrer 360-370 avions en 2005
je pense qu'Airbus va encore être devant Boeing cet année !!!
verdique en décembre !