[News] Honda Ecological Drive Assist System: tout pour moins consommer
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Adrien
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[News] Honda Ecological Drive Assist System: tout pour moins consommer
Le constructeur japonais Honda a présenté au salon de Los Angeles la technologie Honda Ecological Drive Assist System. Cette nouvelle technologie sera embarquée par l’hybride concept Insight lors de sa commercialisation et vise, évidemment comme son nom l’indique, à permettre au conducteur de conduire avec les meilleurs niveaux de consommation possibles.
Honda détaille les particularités de sa technologie “verte” aux allures d’ordinateur de S-F. Le système combine concr...
des gadgets pour pas te sentir prit pour un con ? 
bon après tu aura pas les yeux rivé dessus en permanence, une fois que tu aura pigé comment économisé en fonction de ce que te raconte l'ordinateur, tu louchera plus trop dessus.
bon après tu aura pas les yeux rivé dessus en permanence, une fois que tu aura pigé comment économisé en fonction de ce que te raconte l'ordinateur, tu louchera plus trop dessus.
Ce n'est pas le moindre charme d'une théorie que d'être réfutable, F. Nietzsche.
http://www.cieletespaceradio.fr
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Je ne vois pas trop où est la nouvauté dans ces 3 modes... à part dans le premier, où cela ressemble à une stratégie déjà implantée dans beaucoup de calculateur contrôle moteur.
La stratégie indique le meilleur rapport boîte de vitesse à enclencher pour une vitesse donnée, un couple et un régime donnés. Ppar exemple 45 km/h, en vitesse constante, il vaut mieux se mettre en 3ème par exemple. Pour le moment la stratégie est passive (c'est une indication sur le tableau de bord pour certains constructeurs), alors l'innovation pourrait être quelque chose d'actif (et donc seulement possible sur les boîtes de vitesse automatique ? sur les véhicule électrique aussi ?).
Sinon pour le mode 2 et 3, pour moi ce ne sont que des gadgets.
Primo, la fonction Econ. Celle-ci permet notamment de contrôler le moteur et la transmission afin d’aider à une conduite plus efficace.
La stratégie indique le meilleur rapport boîte de vitesse à enclencher pour une vitesse donnée, un couple et un régime donnés. Ppar exemple 45 km/h, en vitesse constante, il vaut mieux se mettre en 3ème par exemple. Pour le moment la stratégie est passive (c'est une indication sur le tableau de bord pour certains constructeurs), alors l'innovation pourrait être quelque chose d'actif (et donc seulement possible sur les boîtes de vitesse automatique ? sur les véhicule électrique aussi ?).
Sinon pour le mode 2 et 3, pour moi ce ne sont que des gadgets.